二手的凱迪拉克ATS-L是不太推薦的，因為這款車的二手價格是比較高的，相比起新車的價格來說，不如選擇新車的價效比更高一些了，除了節省了一個購置稅之外，基本上就沒有太多價格方面的優勢，而且二手車還要承擔很多的風險。
就凱迪拉克ATS-L這款車來說的話，確實是比較不錯的一款車，而且在豪華品牌中型轎車當中是屬於價效比很高的，這款車的主要賣點就是在於外觀和動力方面了，凱迪拉克ATS-L的外觀有著比較大的改裝潛力，並且動力方面非常厚道，全系2.0T高功率發動機，最大馬力279匹，6.2秒破百，基本上沒有什麼可以挑剔的了，只是油耗略高。
凱迪拉克這個品牌自從中國產了之後，車型的優惠幅度就一直很大，而且是越來越大，凱迪拉克ATS-L現在差不多能有8萬到9萬的優惠，最入門車型的價格就是在21萬到22萬之間，所以還是比較值得入手的，比較推薦的還是最入門的兩個配置。
凱迪拉克的新車優惠力度比較大，但是二手車的價格還是有點虛高，一些年份不長的ATS-L價格也要20萬左右，所以其實跟新車的價格差距不大，所以個人還是不太建議選擇二手的ATS-L了。
二手的凱迪拉克ATS-L是不太推薦的，因為這款車的二手價格是比較高的，相比起新車的價格來說，不如選擇新車的價效比更高一些了，除了節省了一個購置稅之外，基本上就沒有太多價格方面的優勢，而且二手車還要承擔很多的風險。
就凱迪拉克ATS-L這款車來說的話，確實是比較不錯的一款車，而且在豪華品牌中型轎車當中是屬於價效比很高的，這款車的主要賣點就是在於外觀和動力方面了，凱迪拉克ATS-L的外觀有著比較大的改裝潛力，並且動力方面非常厚道，全系2.0T高功率發動機，最大馬力279匹，6.2秒破百，基本上沒有什麼可以挑剔的了，只是油耗略高。
凱迪拉克這個品牌自從中國產了之後，車型的優惠幅度就一直很大，而且是越來越大，凱迪拉克ATS-L現在差不多能有8萬到9萬的優惠，最入門車型的價格就是在21萬到22萬之間，所以還是比較值得入手的，比較推薦的還是最入門的兩個配置。
凱迪拉克的新車優惠力度比較大，但是二手車的價格還是有點虛高，一些年份不長的ATS-L價格也要20萬左右，所以其實跟新車的價格差距不大，所以個人還是不太建議選擇二手的ATS-L了。