這個肯定會受到影響的，畢竟所有主機廠的整體產銷量都下降了，中國車市目前越來越成熟，越來越趨於飽和，所以上游廠家銷量下降下游零部件肯定會受牽連……

車企銷量總體走低，資料已經出來，錘子落地。1--10月份資料顯示mpv下滑嚴重，轎車和suv同比基本持平略有下滑，也就是說銷量總體下滑了，但細分結構來看，非低端車雖然沒有新的增量，但與去年相比變化不大。

既然如此，鋁合金輪轂是會受到一定影響的，但整體影響不大，不會像整車一樣下滑。下滑的可能是非鋁合金輪轂等低端低配輪轂。

鋁合金輪轂總體不會有大的下滑，但不代表某些鋁合金輪轂企業不會有大的下滑，這要看輪轂企業給哪些車企配套了，給哪些車型配套了，這兩個因素很關鍵，直接對輪轂企業產生較大影響，因為有不少車企下滑嚴重，mpv也下滑嚴重。有些車企逆勢增長，有些車企攔腰折斷，所以看供應商的配套企業都有哪些品牌了。

另外，中國保有量還是在增長，可以加強車輛改裝領域的小批發和新渠道零售，來對沖寒冬造成的影響。