水箱溫度一直在90℃以上，應該是說發動機工作溫度吧。這個再正常不過了。

發動機正常工作溫度在90一95℃之間，這主要是設計上需要，因為燃油在發動機此溫度燃油最完全，做功最徹底，所以排放最好，油耗最低，動力效能最佳。

正常情況下，發動機只要不開鍋，水溫偏高是沒問題的。原來發動機加水時，水溫在100℃時開鍋，而現在加的是防凍液，一般在105℃開鍋。

本題可能是問，發動機水溫原來一直在90℃以下，現在一直在90℃以上，相比原來而言偏高。那麼，雖說是正常的。但肯定有問題。這種情況如果不檢查的話，應該水溫會逐步有升高的傾向。這個問題主要是車輛有年限了，新車不會發生。

這個問題主要是水箱問題。可能由於水箱內部水垢多了，散熱效能差點。另外，水箱外部髒了，主要是外部灰塵，昆蟲等等異地粘在外部，導致散熱效能變差。

其實這個很好解決，用低壓水槍清洗水箱外部即可。如果長時間未換防凍液，請更換就行。應該能解決此問題的。

個人分析，僅供參考！