車買回來以後總想著給車改改造型,讓愛車更好看一點兒。尤其是輪胎,就跟車的鞋子一樣,有的人就是喜歡換更寬大的輪胎。可是鞋子買大點兒的能穿,輪胎和鋼圈大一號對車會有怎樣的影響呢?
首先咱們來說說優點——里程數縮短
這應該是最直觀的優點了,賣二手車的時候,您的車明明已經跑了3000公里了,但是里程錶上顯示的確是2500公里,這是很有可能發生的喲~當然了,如果是您要買二手車,也要提防這種情況的發生,看看對方的輪胎和鋼圈是否更換過大號的。
基於以上的優點,換上大一號鋼圈和輪胎的缺點也就顯而易見了。它會讓你的實際里程數顯示不準,做起保養來就會變的十分困難,什麼時候該去保養了只能按心算了。本來行駛了5000公里需要做保養了,但是您的里程錶顯示5000公里的時候實際上早已經脫保了呢!
長此以往累計下來,您的車子在幾年內可能就會比別人的車子少保養了1-2次,看起來好像並沒有差別,但實際上您的車內各種配件的效能已經退化了。
車買回來以後總想著給車改改造型,讓愛車更好看一點兒。尤其是輪胎,就跟車的鞋子一樣,有的人就是喜歡換更寬大的輪胎。可是鞋子買大點兒的能穿,輪胎和鋼圈大一號對車會有怎樣的影響呢?
首先咱們來說說優點——里程數縮短
這應該是最直觀的優點了,賣二手車的時候,您的車明明已經跑了3000公里了,但是里程錶上顯示的確是2500公里,這是很有可能發生的喲~當然了,如果是您要買二手車,也要提防這種情況的發生,看看對方的輪胎和鋼圈是否更換過大號的。
基於以上的優點,換上大一號鋼圈和輪胎的缺點也就顯而易見了。它會讓你的實際里程數顯示不準,做起保養來就會變的十分困難,什麼時候該去保養了只能按心算了。本來行駛了5000公里需要做保養了,但是您的里程錶顯示5000公里的時候實際上早已經脫保了呢!
長此以往累計下來,您的車子在幾年內可能就會比別人的車子少保養了1-2次,看起來好像並沒有差別,但實際上您的車內各種配件的效能已經退化了。