今天我們來說說網上購車的那些事，有哪些利與弊？是不是真的像廣告說的那麼好呢？
網上釋出的賣車資訊大都比4s店便宜很多，一般都是大城市的二級經銷商，車源都是從4S店直接調貨，沒有4S店那麼多附加費用。但在這樣的店買車，最好建議你是現金去交易，走貸款流程很麻煩。所以你在買車前，和店家聯絡好，現金交易，只要裸車，其他啥也不要，上牌、保險什麼的都自己解決，拿好汽車銷售的所有憑證單據和檢驗合格證。
就目前而言，買車要純線上交易是不可能的，曾經有汽車電商平臺想做純線上交易，成功付款後物流到家，但經過實際操作，這條路是都不通的。主要2個問題：汽車銷售的線下服務很重，很難完全靠線上成交，實體店對於消費者來說，已經形成根深蒂固的理念，短期內不願意被電商顛覆。
但是如果網上只是詢價訂車支付的一部分，最終迴歸到線下，所有的售後服務也是有保障的，這種線上線下可形成閉環的汽車交易服務平臺，如果價格不錯的話，還是可以去了解一下購買的，畢竟電商也是整個汽車行業的大方向，人們的接受度也會隨著社會的發展以及線上汽車交易鏈的不斷完善而提高的。
今天我們來說說網上購車的那些事，有哪些利與弊？是不是真的像廣告說的那麼好呢？
網上釋出的賣車資訊大都比4s店便宜很多，一般都是大城市的二級經銷商，車源都是從4S店直接調貨，沒有4S店那麼多附加費用。但在這樣的店買車，最好建議你是現金去交易，走貸款流程很麻煩。所以你在買車前，和店家聯絡好，現金交易，只要裸車，其他啥也不要，上牌、保險什麼的都自己解決，拿好汽車銷售的所有憑證單據和檢驗合格證。
就目前而言，買車要純線上交易是不可能的，曾經有汽車電商平臺想做純線上交易，成功付款後物流到家，但經過實際操作，這條路是都不通的。主要2個問題：汽車銷售的線下服務很重，很難完全靠線上成交，實體店對於消費者來說，已經形成根深蒂固的理念，短期內不願意被電商顛覆。
但是如果網上只是詢價訂車支付的一部分，最終迴歸到線下，所有的售後服務也是有保障的，這種線上線下可形成閉環的汽車交易服務平臺，如果價格不錯的話，還是可以去了解一下購買的，畢竟電商也是整個汽車行業的大方向，人們的接受度也會隨著社會的發展以及線上汽車交易鏈的不斷完善而提高的。