挺喜歡科迪亞克這款車的！但不明白網上說的的低功率發動機是怎麼回事？
2018款改款TS13307座兩驅豪華科技版
2018款TS13807座四驅旗艦版
這兩款車的發動機有什麼本質區別嗎？各自的優缺點是什麼啊？
回覆列表
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1 # 售後服務技術總監
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2 # 紅黑聖西羅
我是TSI380的車主，從表面上來看，380只比330多了30扭米，馬力稍多了一點，但在一定程度上來說，這是2款車。
發動機技術就不一樣，380的是混合噴射，330的是直噴，最關鍵的是380用的是DQ500變速箱，而330只是DQ350，這個差距還是比較大的，380還是全時四驅，330只是兩驅。
科迪亞克全系就TSI380頂配這款值得買，價效比最高！
斯柯達科迪亞克這款車使用的發動機是大眾第三代EA888系列，早期的車型有1.8和2.0兩個排量，現款是2.0高低功率兩個版本的發動機。高低功率版本的發動機從硬體上來說基本上沒有差別，也都是採用進氣歧管噴射＋缸內直噴技術，並沒有像1.8那樣使用了閹割版的直噴發動機，只是廠家在調教的時候人為把發動機調出兩種動力，這樣可以拉開價格區間，增加廠家的利潤。2.0低功率版本的發動機取代了1.8的發動機，2.0低功率版的發動機還加入了奧托和阿特金森雙迴圈設計，動力性更好一些，油耗比1.8還要低一點，達到了動力和油耗的平衡。其實2.0的低功率版本的動力對科迪亞克來說已經是比較充足了，如果對四驅沒有什麼需要的話，原因低功率版本的發動機車型也是不錯的。