本來不想回答這種細節不夠清楚的問題,但看到別的回答者對輕卡行業可能不是很瞭解,所以說一下吧。
問者說的是奧鈴新捷運,回答都說康明斯。其實奧鈴新捷運是不裝福田康明斯發動機的,裝康機的要麼叫CTS、CTX,要麼叫奧鈴速運。只有裝非福田系發動機的才叫捷運。
奧鈴新捷運是基於福田M4平臺打造的系列產品,簡單的說就是仿賓士的駕駛室。由於問者沒說要黃牌還是藍牌,多大軸距,拉多重的貨物,我只能泛泛而談。新捷運搭載發動機有全柴QC490,雲內德威D25、D30,濰柴WP4.1等等。要說安靜而且效能還不錯 我覺得德威動力還可以。畢竟是跟德國FEV聯合開發的新機型,動力和NVH效能都做了不少提升。其它的發動機,平臺畢竟已經老舊了。而且德威動力國六還有,有延續性,配件也方便。
卡友們肯定有許多用過德威發動機的,也可以談談使用感受。
我曾經用的是玉柴的發動機,不過那個噪聲很大。後來換了德威的發動機,感覺還行。我現在開的是一輛新捷運,噪聲感覺不是很明顯,還可以接受的。
本來不想回答這種細節不夠清楚的問題,但看到別的回答者對輕卡行業可能不是很瞭解,所以說一下吧。
問者說的是奧鈴新捷運,回答都說康明斯。其實奧鈴新捷運是不裝福田康明斯發動機的,裝康機的要麼叫CTS、CTX,要麼叫奧鈴速運。只有裝非福田系發動機的才叫捷運。
奧鈴新捷運是基於福田M4平臺打造的系列產品,簡單的說就是仿賓士的駕駛室。由於問者沒說要黃牌還是藍牌,多大軸距,拉多重的貨物,我只能泛泛而談。新捷運搭載發動機有全柴QC490,雲內德威D25、D30,濰柴WP4.1等等。要說安靜而且效能還不錯 我覺得德威動力還可以。畢竟是跟德國FEV聯合開發的新機型,動力和NVH效能都做了不少提升。其它的發動機,平臺畢竟已經老舊了。而且德威動力國六還有,有延續性,配件也方便。
卡友們肯定有許多用過德威發動機的,也可以談談使用感受。