因為閉環。
小電商不用考慮那麼多,就只考慮如何選品,引流,轉化等,反正一切想盡辦法提升訂單量就行。
稍微大點的電商平臺就不一樣,有了一定的訂單量後,就想一個完整的商業模式,有幾方面好處:
1.更好的使用者體驗,說白了四通一達氣起人來挺氣人的,經常不按自己的節奏走,完全失控,使用者卻投入電商平臺服務差,被逼想做物流,自己配送,自己掌控。
2.閉環讓專案更值錢,在國內電商都是不盈利的,就得看專案值錢來維持,值錢要有故事,要有更完整的商業模式,物流是電商不可少的環節,試想下自己賣出的東西別人來配送,是否感覺事情只做了一半?
3.資料安全,說白了不想把自己的使用者資料給物流公司,不想留個後門給別人偷窺自己,自建物流更加踏實。
4.盈利幻想,電商不賺錢錢,但發現物流成本確佔盈利一半,物流不用引流、不用營銷、不用設計、不用技術,感覺挺好賺的是個不錯的商業模式,挺適合現在網際網路時代,所以,乾脆自己幹了。
然而,物流之複雜,不是電商外面能看清楚的,進去後發現也是個無底洞,最後發現不但不盈利,服務還不如四通一達。
因為閉環。
小電商不用考慮那麼多,就只考慮如何選品,引流,轉化等,反正一切想盡辦法提升訂單量就行。
稍微大點的電商平臺就不一樣,有了一定的訂單量後,就想一個完整的商業模式,有幾方面好處:
1.更好的使用者體驗,說白了四通一達氣起人來挺氣人的,經常不按自己的節奏走,完全失控,使用者卻投入電商平臺服務差,被逼想做物流,自己配送,自己掌控。
2.閉環讓專案更值錢,在國內電商都是不盈利的,就得看專案值錢來維持,值錢要有故事,要有更完整的商業模式,物流是電商不可少的環節,試想下自己賣出的東西別人來配送,是否感覺事情只做了一半?
3.資料安全,說白了不想把自己的使用者資料給物流公司,不想留個後門給別人偷窺自己,自建物流更加踏實。
4.盈利幻想,電商不賺錢錢,但發現物流成本確佔盈利一半,物流不用引流、不用營銷、不用設計、不用技術,感覺挺好賺的是個不錯的商業模式,挺適合現在網際網路時代,所以,乾脆自己幹了。
然而,物流之複雜,不是電商外面能看清楚的,進去後發現也是個無底洞,最後發現不但不盈利,服務還不如四通一達。