押金難退，原因只有一個，那就是共享汽車公司經營發生困難，現金流存在問題，無法退款。因為對於共享經濟而言，使用者是命根子，押金難退，表明已經不在意使用者了，也就是說，公司基本上都是無法繼續生存和經營了。

共享經濟如何掙錢？我之前有篇文章，解釋了共享單車為什麼無法靠“資金池”收益掙錢，同時也闡述了共享單車為何無法盈利的根本原因，以摩拜2018年4月資料為例，單月營業收入1.47億，折舊3.96億（這個是要命的），經營成本2.58億，毛利-4.07億，淨利-4.8億。每個月虧4.8億，意味著每年要虧50億以上。

主營業務要掙錢，其中很重要的一點，就是控制在資產上的投入，最好是輕資產運營模式入滴滴，重資產的共享經濟是很難盈利的。另外，單次使用收入要提升。以共享充電寶開始盈利為例，充電寶的單次使用收入與單車基本一樣，但單車的購買成本是充電寶20倍以上。

再看共享充電寶的運營成本，共享單車需要鉅額的運營和管理費用，龐大的當地運維團隊是壓垮小黃車的一個重要因素；而共享充電寶不一樣，可以放在飯店、賓館、商場等前臺，只需要繳納低廉的保管費用，這是共享充電寶盈利的一個因素。