這種車無牌照、保險，人無駕照的所謂“老年代步車”不出事側罷，一出交通事故是個很麻煩的事。像這樁事故傷了十來個人，故計醫院的救治及醫治費用是很高的，如開車人的經濟狀況不好處理起來就困難很大了。中國的合法的交通運輸車輛國家實施強制保險的目的就是分擔風險使無責受害人的經濟賠償能有保障。所謂的老年車的設計、製造達不到國家安全技術標準，國家不充許這種車輛進入市場，因此這類車的生產、銷售、使用均是非法狀況，更有人圖便宜（車輛價格）圖省事（不考駕照）置自身和別人的安全不顧而私自使用，前期很多人力挺所謂的老年車能就在三“無”（無保險、無牌照、無駕照）的狀態下上公開上道行駛，其實是助長一些不願考駕照、不願接受公安道路安全管理約束的（不買保險、不接受違法處罰）的人開撇脫車實質上就是違法車。但一旦出事了，特別是力挺老年車上道的人親身感受到傷害了，這些人才能明白機動車為什麼要有駕駛證駕駛、有牌照上道、有保險行駛的道理。

我發現國家一些人惑專家真的是病的不輕，不知道怎樣治理國家的電動車亂象向東向西或向南北，就是沒有一個國家規定的政策，

汽車的事故多的是，有的傷亡幾十人也不稀罕，為什麼一個偶發的老年代步車事故卻大肆宣揚？按交法辦事該怎麼辦就怎麼辦，不要誇大其辭，故弄玄虛。