第一、與定位系統的精度與穩定性有關。不管是GPS或北斗定位系統。如果定位系統出現問題,無人駕駛汽車可能就沒有方向,像個無頭的蒼蠅。
第二、與大資料到底有多大有關。無人駕駛汽車在實際行駛中的所有出現的可能資料裡都應該有記錄,並能有針對性的採取相應措施。
第三、系統的計算速度需要足夠快。出現突發事件,計算系統必須以極快的速度從資料庫裡找到應對措施,為避免事故提供寶貴時間。
下面看看:無人駕駛巴士“首秀” 美國,便遭事故的原因!
2017年11月8日,美國拉斯維加斯一輛無人駕駛擺渡車首次面向公眾試運營,在上路不到兩個小時,就與一輛拖掛卡車發生輕微碰撞,所幸無人受傷。據悉:當天有幾十人排隊體驗這輛無人駕駛擺渡車。
事故經過: 送貨卡車從一條巷子裡開出,直行的無人駕駛巴士的感測器感應到了卡車,並以停車來躲避事故,以求避免事故。遺憾的是,卡車沒有停下來,刮蹭到無人駕駛公交車前擋泥板。
原因分析:1、無人駕駛巴存在技術(人工智慧)缺陷,感測器感應到了卡車,只是被動停車來躲避事故,而不是主動採取如倒車等應急措施;2、送貨卡車從一條巷子裡開出,存在視角盲區,是造成此次事故的主要原因。
第一、與定位系統的精度與穩定性有關。不管是GPS或北斗定位系統。如果定位系統出現問題,無人駕駛汽車可能就沒有方向,像個無頭的蒼蠅。
第二、與大資料到底有多大有關。無人駕駛汽車在實際行駛中的所有出現的可能資料裡都應該有記錄,並能有針對性的採取相應措施。
第三、系統的計算速度需要足夠快。出現突發事件,計算系統必須以極快的速度從資料庫裡找到應對措施,為避免事故提供寶貴時間。
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2017年11月8日,美國拉斯維加斯一輛無人駕駛擺渡車首次面向公眾試運營,在上路不到兩個小時,就與一輛拖掛卡車發生輕微碰撞,所幸無人受傷。據悉:當天有幾十人排隊體驗這輛無人駕駛擺渡車。
事故經過: 送貨卡車從一條巷子裡開出,直行的無人駕駛巴士的感測器感應到了卡車,並以停車來躲避事故,以求避免事故。遺憾的是,卡車沒有停下來,刮蹭到無人駕駛公交車前擋泥板。
原因分析:1、無人駕駛巴存在技術(人工智慧)缺陷,感測器感應到了卡車,只是被動停車來躲避事故,而不是主動採取如倒車等應急措施;2、送貨卡車從一條巷子裡開出,存在視角盲區,是造成此次事故的主要原因。