Cruze和C5沒有可比性，比C4L都低一檔，和世嘉同一檔的車，不過這個車雖然貼標雪佛蘭，但卻是款大宇產的南韓車

C5完勝 Cruze 沒一點懸鏈~不是一個級別也沒有可比性 ……親眼見過事故現場 c5 翻滾2圈 ab柱都沒變形 ……

C5 級別和價格在哪裡放著呢。我姐的車被C5追過尾，不多說，說多了就成託了，不過法系車不保值，維修成本高。

安全效能的話Cruze是基本上沒法和C5比的，首先C5屬於B級車，是和邁銳寶，Magotan一個級別的車，而Cruze只是屬於緊湊級的車，在配置上面，C5整體的配置是要高於Cruze的，C5設計之初的核心目標就是達到世界頂級碰撞安全水準。基於此理念，研發人員採用了梯形框架設計、超高強度鋼板、耐衝擊車身底板等技術，使其擁有高剛性、高強度、耐衝擊的車身平臺。全系標配ESP電子穩定系統、牽引力控制系統、緊急制動輔助系統。另外部分配置的車型還有坡道輔助系統、泊車輔助系統、胎壓監測系統等等。可以說，各種安全系統也都在為提升C5的整體安全性添磚加瓦。整體上，在安全性上，還對得起在口碑的