確實是這樣，高速服務區的東西比外面高了不少，因為幾次跑高速都不是太遠，所以沒在裡面買過東西，但是隻看價格就很嚇人。

高速本身就是完全封閉的，車子一旦上去在沒到目的地的情況下，一般是不會下來的，如果有購物的需求，只能選擇在服務區，這是一個必須消費的關係，因為你沒得選。

現在的服務區基本上都被商業承包了，而且還是需要投標競標的，這也造成了營業成本的增長。

另外高速上有什麼是不貴的，過路費和各種應急服務費，起碼服務區的東西還有得選擇，或者儘量從下面帶上去。

1.服務區被商業承包了，透過投標競標產生的，人流車流大的還好，少的情況你懂的，但利潤最大化，使得成本相對比較高，價格自然貴。就象在飛機場一樣。

2.服務區內的客戶是過路客人，所產生的需求是剛性的。高速是完全封閉的，車子一旦上去在服務區別無選擇。

3.餐飲在高速服務區回頭客少，就這價，東西再不好吃你也得吃。

4.隨著經濟社會的進一步發展，人們出行選擇自駕等走高速，要加強服務區及配套設施建設，引入競爭機制，提高服務質量和水平，讓大家享受優質的服務，逐步形成良性迴圈。