常見的豪車無非是賓士、寶馬、奧迪,當然還有其他的,但是這三個品牌算是豪華品牌裡大家最長選的品牌。
作為德系三大豪華品牌品質以賓士最佳,寶馬次之,奧迪最差。但是要是按照外觀來說寶馬可能更受年輕人的喜歡。
今天就對比一下這三個豪華品牌車型的三大件都以2.0T的車型為例
透過這張表可以看出,動力方面BMW5 Series略勝一籌,賓士次之,奧迪最差
變速箱:賓士手9檔手自一體變速箱
寶馬8擋手自一體變速箱
奧迪七擋雙離合變速箱
雖說雙離合,變速箱是手自一體變速箱中最為先進的技術,但是v6發動機搭載,9速自動變速箱是,賓士系列車型更快,換擋更平順,在強勁的動力同時又能有好有效的降低油耗。
地盤
你怕沒有辦法分出誰最好誰最差,不同的,車型,用途不同,雖然底盤也不同。
賓士一級車採用的是多連桿獨立懸掛。這是所有懸掛中舒適性最好的操控效能也不錯。
而寶馬的雙叉臂獨立懸掛常用於賽車上。所以它的運動效能特別出色。
但是高檔轎車注重的是舒適性和操控穩定性,所以,多連桿懸掛和高檔轎車更相配。
由此可見以上排名還是有一定道理的。
常見的豪車無非是賓士、寶馬、奧迪,當然還有其他的,但是這三個品牌算是豪華品牌裡大家最長選的品牌。
作為德系三大豪華品牌品質以賓士最佳,寶馬次之,奧迪最差。但是要是按照外觀來說寶馬可能更受年輕人的喜歡。
今天就對比一下這三個豪華品牌車型的三大件都以2.0T的車型為例
透過這張表可以看出,動力方面BMW5 Series略勝一籌,賓士次之,奧迪最差
變速箱:賓士手9檔手自一體變速箱
寶馬8擋手自一體變速箱
奧迪七擋雙離合變速箱
雖說雙離合,變速箱是手自一體變速箱中最為先進的技術,但是v6發動機搭載,9速自動變速箱是,賓士系列車型更快,換擋更平順,在強勁的動力同時又能有好有效的降低油耗。
地盤
你怕沒有辦法分出誰最好誰最差,不同的,車型,用途不同,雖然底盤也不同。
賓士一級車採用的是多連桿獨立懸掛。這是所有懸掛中舒適性最好的操控效能也不錯。
而寶馬的雙叉臂獨立懸掛常用於賽車上。所以它的運動效能特別出色。
但是高檔轎車注重的是舒適性和操控穩定性,所以,多連桿懸掛和高檔轎車更相配。
由此可見以上排名還是有一定道理的。