摩托車很多故障與汽車相似。所謂的氣門間隙大小說明是四衝程發動機。

四衝程發動機工作原理懂了，就知道氣門間隙大或小對車輛有什麼影響。發動機有四個工作階段。進氣一壓縮一做功一排氣。這個進氣和排氣就與氣門有關了。

當進氣門間隔小了，氣缸透過化油器的進入的混合氣體就偏濃。此時發動機沒什麼異常。只是可能缸壓偏低，排氣管黑煙嚴重，油耗增加。而且冷車好啟動，熱車不易啟動。

當進氣門間隙偏大，此時缸內可能混合氣偏少，發動機無力，冷車不易啟動。並且會有噠噠噠的氣門腳響聲。

如果排氣門間隙偏小，對發動機沒什麼大影響。但可能排氣管放炮現象。

如果排氣門間隙大，發動機排氣不暢，化油器有回火現象。同時，伴有噠噠噠的氣門響聲。

以上是四衝程摩托車氣門間隙大小的一些現象。正常情況，進氣門在0.20一0.25㎜，排氣門在0.25一0.30㎜即可。

個人觀點，不到之處，敬請指教！

簡單的說，氣門間隙小，凸輪軸搖臂磨損嚴重，熱車熄火，動力小，氣門間隙大，噪音大，進氣量小，排氣量小，影響動力。