車輪制動器的維修和裝配質量差,是汽車制動時產生聲響的主要原因之一。
為防止產生聲響,在維修和裝配製動器時應注意以下問題:
1)中國產汽車一般要求制動蹄摩擦片外徑比制動鼓內徑大0.4~1.0mm,以保證制動
蹄摩擦片在制動時與制動鼓兩端先接觸,即為“吃兩頭”。
2)制動器在加工修理時,應保證精度要求。保證制動蹄片張開時外圓與制動鼓內
圓同心。制動鼓內表面粗糙度符合要求,表面平整,使制動蹄摩擦片與制動鼓接
觸良好,以防制動蹄片與制動鼓在制動時產生共振現象。
3)調整制動器時,應注意制動蹄摩擦片和制動鼓上下端的間隙符合規定的技術標
準。尤其是在更換制動蹄摩擦片、重新加工制動鼓或拆卸制動底板後,必須對制
動間隙進行全面調整。調整方法如下:
①取下制動鼓上的檢查孔蓋,鬆開制動蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固
螺栓的螺母。
②轉動制動蹄支承銷,使兩個銷端的標記朝向相對。
面完全貼合。
車輪制動器的維修和裝配質量差,是汽車制動時產生聲響的主要原因之一。
為防止產生聲響,在維修和裝配製動器時應注意以下問題:
1)中國產汽車一般要求制動蹄摩擦片外徑比制動鼓內徑大0.4~1.0mm,以保證制動
蹄摩擦片在制動時與制動鼓兩端先接觸,即為“吃兩頭”。
2)制動器在加工修理時,應保證精度要求。保證制動蹄片張開時外圓與制動鼓內
圓同心。制動鼓內表面粗糙度符合要求,表面平整,使制動蹄摩擦片與制動鼓接
觸良好,以防制動蹄片與制動鼓在制動時產生共振現象。
3)調整制動器時,應注意制動蹄摩擦片和制動鼓上下端的間隙符合規定的技術標
準。尤其是在更換制動蹄摩擦片、重新加工制動鼓或拆卸制動底板後,必須對制
動間隙進行全面調整。調整方法如下:
①取下制動鼓上的檢查孔蓋,鬆開制動蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固
螺栓的螺母。
②轉動制動蹄支承銷,使兩個銷端的標記朝向相對。
面完全貼合。