自主品牌在轎車領域的建樹並不多，兩廂轎車就更少了，幾近空白，像此前靠著價效比熱銷的寶駿310目前都還沒有推出國六車型。如果要購買一輛自主家用兩廂轎車，值得選擇的產品只有長安逸動XT一款車型。
從命名來看就知道，長安逸動XT是逸動的兩廂版本，當然也就沿襲了逸動的優點，整車造型運動、空間寬敞、配置豐富，品控也很出色。
逸動XT搭載了一臺1.6L發動機，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配來自愛信的6AT變速箱。這一動力不算充沛，但勝在穩定、可靠，並且燃油經濟性不錯，據車主反饋，長安逸動XT的實際油耗在6-8L/100km左右，用車成本較低。
從駕駛感受來看，逸動XT的油門調校算比較輕盈的那一類，開起來比較輕快，不會出現“肉”的感覺，在市區裡行駛動力儲備是足夠的。愛信6AT變速箱長安汽車已經用了很多年了，調校實力在自主車企中也是相當深厚的，在逸動XT上的表現相當平順，升降擋的時候都很難被察覺。同時，底盤也是偏向於舒適的調校風格，可以過濾掉路面上的大多數顛簸，乘坐感受較為舒適。
總的來看，逸動XT很適合日常家用，也是自主品牌中唯一一款有不錯市場認可度的兩廂車，值得購買。
自主品牌在轎車領域的建樹並不多，兩廂轎車就更少了，幾近空白，像此前靠著價效比熱銷的寶駿310目前都還沒有推出國六車型。如果要購買一輛自主家用兩廂轎車，值得選擇的產品只有長安逸動XT一款車型。
從命名來看就知道，長安逸動XT是逸動的兩廂版本，當然也就沿襲了逸動的優點，整車造型運動、空間寬敞、配置豐富，品控也很出色。
逸動XT搭載了一臺1.6L發動機，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配來自愛信的6AT變速箱。這一動力不算充沛，但勝在穩定、可靠，並且燃油經濟性不錯，據車主反饋，長安逸動XT的實際油耗在6-8L/100km左右，用車成本較低。
從駕駛感受來看，逸動XT的油門調校算比較輕盈的那一類，開起來比較輕快，不會出現“肉”的感覺，在市區裡行駛動力儲備是足夠的。愛信6AT變速箱長安汽車已經用了很多年了，調校實力在自主車企中也是相當深厚的，在逸動XT上的表現相當平順，升降擋的時候都很難被察覺。同時，底盤也是偏向於舒適的調校風格，可以過濾掉路面上的大多數顛簸，乘坐感受較為舒適。
總的來看，逸動XT很適合日常家用，也是自主品牌中唯一一款有不錯市場認可度的兩廂車，值得購買。