首先說一下豐田ALLION這款車型，它是屬於TNGA架構下車型。除了目前還沒有上市的豐田ALLION，TNGA結構下的一汽豐田車型包括有：COROLLA、亞洲龍、RAV4榮放、以及奕澤。這4款車在做中保研測試為全G，基於這4款車的口碑來說，那麼豐田ALLION這款新車其實在未上市之前已經先火了，同樣是出自TNGA結構，它的安全效能不言而喻。
並且值得一提的是TNGA結構下的GOA堅固座艙，它是屬於超高強度鋼材以及熱壓成型的工藝，在安全方面絕對不會馬虎。
那麼再說一下他的氣囊吧，豐田ALLION這款新車具有全系標配的7個安全氣囊，可以說是在同級別轎車當中，基本上算是最高安全氣囊數量的了。包括有駕駛位正面一個，副駕駛雙腔位正面一個，副駕駛坐墊氣囊一個，前排左右氣簾兩個，後排側部氣簾兩個。那麼這麼多安全氣囊數量的分配，它能夠全方位的保護座艙，你別管他是高配低配在安全方面根本不管這些，肯定是氣囊越多越好了。
當然了，以上這些也是我根據目前網友的猜測所整理出來的一些資料，包括我個人的一些猜測和看法。具體這款車是什麼樣的，或者說安全效能怎麼樣，還得等現車出來之後才能做結論。並且不試駕一次，很多東西咱們也說不了，你說對吧？
首先說一下豐田ALLION這款車型，它是屬於TNGA架構下車型。除了目前還沒有上市的豐田ALLION，TNGA結構下的一汽豐田車型包括有：COROLLA、亞洲龍、RAV4榮放、以及奕澤。這4款車在做中保研測試為全G，基於這4款車的口碑來說，那麼豐田ALLION這款新車其實在未上市之前已經先火了，同樣是出自TNGA結構，它的安全效能不言而喻。
並且值得一提的是TNGA結構下的GOA堅固座艙，它是屬於超高強度鋼材以及熱壓成型的工藝，在安全方面絕對不會馬虎。
那麼再說一下他的氣囊吧，豐田ALLION這款新車具有全系標配的7個安全氣囊，可以說是在同級別轎車當中，基本上算是最高安全氣囊數量的了。包括有駕駛位正面一個，副駕駛雙腔位正面一個，副駕駛坐墊氣囊一個，前排左右氣簾兩個，後排側部氣簾兩個。那麼這麼多安全氣囊數量的分配，它能夠全方位的保護座艙，你別管他是高配低配在安全方面根本不管這些，肯定是氣囊越多越好了。
當然了，以上這些也是我根據目前網友的猜測所整理出來的一些資料，包括我個人的一些猜測和看法。具體這款車是什麼樣的，或者說安全效能怎麼樣，還得等現車出來之後才能做結論。並且不試駕一次，很多東西咱們也說不了，你說對吧？