如果車輛保養手冊要求：每隔5000公里更換機油，到了10000公里還不更換，那麼剩餘機油的效用就明顯降低了，對於發動機存在不利影響。

在確保機油各項指標正常前提下，我們可以延長行駛里程數，甚至可以到10000公里或者1年再更換機油，這個是需要自己掌控的。如果不注意自檢，盲目延長保養週期，一旦機油失效，會對發動機造成不可逆的損傷，那就得不償失了。

5000公里更換一次機油，那麼這是廠家依據發動機所加註的潤滑油的種類所決定的。超過10000公里沒及時更換機油的話，一般發動機會發生一定的磨損。我們先要了解下機油知識。

我們在購買新車後，一般在5000公里或者使用半年後（先到者為先）就要進行首保，其中一項就是要進行更換機油，那麼我們在更換機油時到底怎麼去選擇呢。有時我們消費者不太關注自己愛車加註什麼牌號的機油，也就聽從4S店維修人員更換不同型別的機油，而且也白白花了錢。那我們該如何做呢？

關於機油，首先我們有必要對機油牌號進行了解，現在市面上的殼（qiao）牌5W-30或者5W-40是最常見的兩種機油，也是比較經濟的。“W”是英文單詞Winter的首字母，代表冬季的意思，W前面的數字越小，代表機油的低溫啟動性和流動性就越好，W後面的數字代表機油在100℃的運動粘度，數字越大，機油粘度就越高。到此我們對機油牌號有了一定了解，接下來說說發動機與機油的關係。

我們要知道，發動機在高速運轉中是離不開機油的潤滑，像曲柄連桿機構、配氣機構等發動機兩大機構以及渦輪增壓器的軸承等都需要機油來潤滑，一般機油泵將油底殼中的機油通過缸體主油道泵到發動機各個零部件的摩擦副之間，然後再經過油冷器和機濾流回到油底殼中，如此迴圈。機油會在摩擦副之間形成一層薄薄的油膜，油膜的作用就是間接減少摩擦副的直接摩擦，降低發動機磨損。而潤滑油需要一定壓力，機油壓力除了機油泵功率有關外，還與機油粘度本身有關，粘度過小，機油壓力低，機油難以到達所需潤滑部位，而粘度過高，則影響低溫冷啟動，發動機在低溫啟動時，粘度大的機油由於流動速度慢，沒能及時到達所需潤滑部位，導致發動機異常磨損，當然啟動之後就影響不大了，所以需要選擇合適的粘度機油。

我們知道，效能越好的機油成本也就越高，同種牌號的機油也有不同型別之分：礦物機油、半合成機油和全合成機油。我們再瞭解下這些不同品種的含義。

1) 礦物機油：一般礦物機油是從石油原油中提煉而得來的，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色。通常礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有新增各種進口新增劑，但使用壽命仍為約六個月。

2) 半合成機油：半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質機油，礦物油和合成機油的比例為4:6。它的特點在於既有合成機油的優點又比全合成機油便宜。半合成機油的各方面表現肯定都是要弱於全合成機油的，只是價格上具有優勢，更換週期略短於全合成機油。

3) 全合成機油：機油裡只含有PAO或酯類合成物，全部都是利用化學的方式人工製成的機油，最早是用在航空業，後續也用到了賽車中，如今在轎車中的使用已經非常普及。全合成機油的優點在於清潔度高、流動性強、降溫能力好、抗氧化能力出色。

一般礦物機油更換頻率為半年或者5000公里。半合成機油在7500公里，全合成機油則更長，為10000公里。當然這三種類型在相同粘度的情況下礦物機油最便宜，全合成機油價格最高，一般根據自己的經濟條件來選擇，說實話，我們根據廠家的保養手冊中的機油牌號來選擇就可以。

通常我們的愛車保養手冊上備註加5W-30機油（舉例），而在4S保養時他們會推薦加5W-40的機油，因為第一5W-40機油價格貴，第二好比汽油加92與95之分，確實是40機油效能要比30機油好，但是也沒必要過剩保護，只會造成一定的經濟損失。所以最後我們在給自己愛車保養時，就要多看看保養手冊，使用適宜機油即可。

有點象人洗澡換衣服，不可能很機械，8、9千是廠家定的，1萬到1萬2是老司機定的。若是常跑灰塵多的路建議可以換勤點，汽油油質不好更是應換勤點，一直在空氣質量 優 的地區跑還可以延長一點換。機油分冬夏季，一定不要買到不正宗的機油，會非常傷車。

謝邀，怎麼說呢？簡單說一下。正規機油，正常的半合成機油5000公里換一次，完全沒有問題，礦物質機油稍微差一點，潤滑程度還是不同，全合成機油7-8000那也是完全沒有問題的。問題是必須得正宗的，標號用準確。我用的全合成機油添加了（JB），一般12000左右換一次，缸體裡面很乾淨，機油還有潤滑作用，不過鹼性和酸性及氧化程度大不一樣了。沒到極限不過也應該換了。有好奇的朋友，可以簡單做一下實驗，來一次機油低端的試試，你會感覺噪音變大，油門稍大，有的還會感覺澀澀的，總之感覺就是不順滑。其實這些都是自己心裡得有數，你對它稍微細心一點，能減少一些麻煩。

前面我也回答過這樣的問題，不囉嗦了。

只要機油質量好，1萬公里換沒有任何問題，因為我開了幾十年了，為了方便記憶，除了新車首保，基本都是湊整1萬公里換一次，沒出過任何問題，不過5000左右需要檢查一下是否虧機油，虧了就補一點。最近幾年機油質量更好了，我一萬多公里換機油已經覺得很久了，國外的4s居然讓我3萬公里再換，這個我有點小擔心，還沒堅持過那麼久，2萬多我還是換掉了。

這個問題怎麼說呢，正常情況下5000公里發動機機油是最好的狀態（在工地上跑的除外）10000公里換機油也不是不可以、只要你不是1-2年才跑10000公里就沒有多大影響。最好不過是經常檢查倒；機油不行了該換還是換了比大修發動機划算。雖然我是專業搞發動機的。

為什麼發動機需要換機油：

發動機機油作用：冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能。

隨著發動機工作時間的增加，機油會高溫氧化、機械零件會磨損（有磨損物）、燃油蒸汽腐蝕等。另外，發動機機油在正常使用中也存在一定的消耗，所以我們要定期檢查機油和更換機油。

不更換機油危害：

機油如果低於規定值，會影響發動機的工作，那麼將對發動機造成不可逆的傷害。

例如：

1、冷卻作用降低，油的吸熱效能和導熱效能遠遠高於水，如果機油變質嚴重，會使散熱功能大大降低。

2、密封作用降低，優質的機油適當的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸體與活塞之間的縫隙，防止氣體洩漏。如果機油長期不更換，會使機油水樣化，失去密封作用

3、如果長時間不換機油，會導致機油無效和變質，不但起不到潤滑保護作用，反而會加大對機件的麿損，內部零件摩擦增大，磨損加重。

機油跟換頻次建議：

一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。

一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。

一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

對於汽車來說，發動機毫無疑問是它的心臟，而流經這個心臟的血液就是機油。

為啥說機油是發動機的血液呢？ 我們都知道汽車在行駛過程中，發動機時在工作的，而發動機中有很多金屬部件，它們很不安定，會時不時就進行摩擦運動，而且摩擦的速度很快，再加上它們表面粗糙，工作時的溫度可是高達400攝氏度到600攝氏度。這樣高消耗，高熱度的工作環境，就得需要一點機油來潤滑下，這樣發動機的損耗才會降低。

那麼機油有哪幾種？

一般來說，機油分三種，礦物質機油，全合成機油，半合成機油。

那麼不同型別的機油成分不同，更換週期也不一樣了

1.礦物質機油含有較多雜質，油品效能差，需要經常更換。

2.全合成機油幾乎不含雜質，穩定性和抗衰性遠超礦物質機油，可用較長時間。

3.半合成機油利用礦物機油和全合成機油調配而成，效果和價格都介於兩者之間。這三種機油最大的區別在於形成油膜速度的快慢，抗氧化的能力和抗剪下能力這三個方面，毫無疑問，全合成機油價位更貴，抗氧化能力也更好，所以說如果是對於那些經常不開車或者是說開車距離比較少的情況，可以用全合成的機油，每年更換一次也是沒有問題的。

而全合成機油，在符合車效能條件的情況下，是可以做到1萬公里一保養或1年一保。

第一，進氣系統，在這一年的時間裡，你雖然可以省去機油保養的次數，但是在車的其他檢查專案依舊不能少，像進氣系統的空氣濾芯，一年你最起碼拿出來吹1-2次，保持進氣通暢。第二，冷卻系統，防凍液是我們車上一直不能少的，作為冷卻通過水箱，它是保證發動機、變速箱在高強度工作上保持正常運轉的散熱器。

由於市面上的機油由於利潤比較大，導致很多的假機油存在，大家在買機油的時候不一定要求大的品牌，知名的品牌，但是保證機油是真的，這是根本，去一些有資質的專賣店，或者是說4s店，相對來說是比較靠譜的。

對於汽車的日常保養，司機們都是尤其注意的，大家一般車子出現問題了，都會先提去4s店來保養，但是有一點需要注意的是，車主也需要對自己的車子有個大概的瞭解，不然即使到了維修廠，也會出現被忽悠的情況，這可就不好了，那麼車主們都是怎麼保養汽車的，又是對汽車進行怎樣日常簡單保養的呢！

汽油的種類也就分三大類：全合成機油、半合成機油、礦物質機油。一般車主都會處於價格或多方面考慮，換全合成機油的多，但是對於全合成機油多久換一次，這個問題倒是一直都存在爭議。

4s店的建議是5000公里更換一次，但有經驗的老司機卻表示，4s是為了掙錢才這麼說，就算是全合成的機油，10000公里換一次機油也不是什麼大問題的；那麼到底誰說得更有理呢？

小編再去詢問一下專業的維修師傅，老師傅則說，全合成的機油一般確實是5000公里就要更換一次，但這只是保守操作，但是10000公里卻是不行，要是車主真的按1萬公里才更換的話，那發動機的損傷會更大，實在不建議。

綜合以上所訴，更換機油並沒有固定時間，這是其一，主要還是要根據車子行駛的路況和車子本身駕駛情況來定，車主在平時開車時，更多要觀察機油的情況，可以通過觀察汽油的顏色或氣味來判斷機油是否要更換，如果機油顏色變深，或氣味變重的話，那就說明差不多到換機油的時間了。