其實所有的發動機都或多或少的有汽油進入機油中，如果進入的量太多，或因機油溫度過低等導致機油中的汽油沒及時揮發出去，長時間這樣就會導致機油液麵增多，長安的1.5t的直噴發動機在冷態時沒控制噴油量，而機油的升溫又慢，導致長時間使用，機油增多～

長安cs751.5t發動機機油增多，現象非常明顯。。

介紹一下原理，它的原理，也是因為缸內直噴發動機設計，造成噴油量多，造成多餘的汽油無法忍受充分。

會有一部分氣流透過缸壁和活塞環的間隙，流入曲軸箱，使機油增多。

而且燃燒不充分，也會讓發動機冒黑煙，或者有一部分殘餘的油呢，從尾氣排出。甚至會使三元催化的壽命變短，這個隨著時間的使用增長也會體現出來。

所以長安公司，儘快向本田c2v一樣，該所有的機油增多的車主呢，做出召回處理。

讓這些購買了長安cs75的車主，望眼欲穿的有效解決方案，早日實現。

希望長安cs75作為一個有良心的企業，把這個問題儘快解決，無論是升級，發動機，電腦，還是更換髮動機，都要給車主一個完美的答覆。