現在旋壓鑄造很多已經過能和鍛造的重量相媲美了，但是要看他的款式有沒有經過安全驗證。鍛造輪轂不是競技玩家，或者資金雄厚的真的沒必要選。了，太貴

首先我們來了解下什麼是鍛造輪轂？鍛造是一種常見的機械加工方式，即透過鍛壓機械對金屬的胚料施加壓力，使胚料產生變形，從而獲得具有一定機械效能、形狀和尺寸的方法。而鍛造輪轂也分為一片式和多片式。

鍛造式輪轂的優點很明顯，重量輕，強度高，散熱好，接受定製，因此具備更高的安全性，但缺點也很明顯，價格偏高，生產週期也長。

再來說說鑄造輪轂。鑄造輪轂是比較經濟實惠的輪轂，目前市面上有三種鑄造方式，鑄造輪轂的品質主要由金屬內部分子孔隙決定，從重力鑄造到低壓鑄造再到旋壓鑄造，品質依次提升，因此這三種不同的鑄造技術導致的成品差距較大。

鑄造輪轂的優點恰恰是鍛造輪轂不足的地方，價格低廉，生產週期短，但缺點也很明顯，強度不如鍛造輪轂。

最後，輪轂改裝還是要看實際用途，如果你是高效能車，那鍛造輪轂必不可少，如果你是普通車追求個性的改裝，並且手頭並不充裕，那可以考慮低壓或旋壓鑄造的輪轂。改裝就像談戀愛，向來只有喜不喜歡，哪來必不必要一說呢？（滑稽）