轎車掛擋不好掛，手動擋的一般分這麼幾種情況：
比如，由於操縱桿到變速箱之間的連動杆或聯動線卡死、脫落、斷裂等原因造成操縱失控而無法實現“掛擋”的目的。
排除方法：潤滑或恢復連結功能即可。
由於離合器分離不清，掛擋時會發生“嘎嘎”的齒輪撞擊聲。
排除方法：維修離合器，使其恢復技術標準即可。
現在的駕車現在採用的都是“滑環鎖套”式的同步器，“撞齒”就是沒有按照“凸凹”咬合，而是“凸凸”對撞。這種情況往往是新車才容易發生，舊車發生這種情況的機率幾乎為零。
排除方法：重新踩一下離合器踏板即可。
這是我的一點粗淺的見解，歡迎大家交流！個人經驗，僅供參考。
好，今天就講到這裡，咱們下次再見。
轎車掛擋不好掛，手動擋的一般分這麼幾種情況：
聯動操縱機構故障比如，由於操縱桿到變速箱之間的連動杆或聯動線卡死、脫落、斷裂等原因造成操縱失控而無法實現“掛擋”的目的。
排除方法：潤滑或恢復連結功能即可。
離合器發生“分離不清”的故障由於離合器分離不清，掛擋時會發生“嘎嘎”的齒輪撞擊聲。
排除方法：維修離合器，使其恢復技術標準即可。
齒輪“撞齒”所致現在的駕車現在採用的都是“滑環鎖套”式的同步器，“撞齒”就是沒有按照“凸凹”咬合，而是“凸凸”對撞。這種情況往往是新車才容易發生，舊車發生這種情況的機率幾乎為零。
排除方法：重新踩一下離合器踏板即可。
如果是自動擋發生這種情況，可能是怠速有點高了。一般只要踩住剎車就比較容易掛擋了。但是，值得注意的是，自動擋必須經常更換變速箱潤滑油，而且要是“規定品牌”，千萬不能亂加，湊合不得！這是我的一點粗淺的見解，歡迎大家交流！個人經驗，僅供參考。
好，今天就講到這裡，咱們下次再見。