一般來說，汽車在沒加養護劑的情況下，行駛的公里數和年限明顯偏短，而且，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力效能會明顯下降，此時就需要給發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。

分以下三種情況。

①機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。

機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形透過內窺鏡即可確定。

②發動機冒黑煙嚴重。

這種情況可透過氣缸壓力錶測量氣缸壓力，如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。

當發現發動機有異響時，可透過發動機異響檢測儀測量。

如果是下列兩種情形就必須大修發動機。

第一，大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修。

第二，拉缸的響聲，透過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。

發動機大修後磨合期內，如果使用不當往往會造成一系列的故障。例如，發動機“抱缸”又稱活塞“咬死”，其主要原因是冷卻不良、發動機溫度過高、潤滑不良等。