任何事物都會有雙刃劍的影響，不過最近汽車品牌普遍降價，應該是利大於弊，主要是市場經濟不好的因素。

但對於某一些品牌來說，一定要控制降價程度。不然沒有其本身應有的價值，後續再想提高價格消費者可不會買賬的。

這一段時間對於汽車行業，無疑將是很大的挑戰，優秀的銷售商會很好的把握住機會練兵抓單。而不作為的，一味靠降價的銷售商，面臨的肯定是資金鍊問題。

疫情期間以來，一方面市場凋零，汽車廠商積壓了大量庫存車，對於經銷商和主機廠來說，都是很大的挑戰，比如車輛庫存、維護成本，資金回籠的壓力等等，為了刺激購買慾，儘快盤活資金鍊，市場終端出現降價促銷是比較普遍的現象；

另一方面，新舊車型的運營策略以及對手車型的價格波動，也是影響終端售價的關鍵因素，比如新車型上市，老款車型或者非走量車型就要做出降價讓步；或者看見對手車型降價了，己方也不得不跟進步調，同步降價促銷。

市場的正常波動在所難免，作為經銷商或主機廠，各項策略都是會有嚴格的市場調研和工作流審批的，不至於因為短期的降價促銷影響到品牌調性。

而作為消費者，倒是可以抓緊機會，選定喜歡的車型儘快入手。