你選擇的這兩款車子一個是德系旗下一個是美系旗下,老實說,就目前的市場環境來看,斯柯達會比通用雪佛蘭更給力一點,至少口碑上會更為出色,畢竟現在通用的車子還是很讓人糾結的。
而從車顏值上看CAVALIER和Rapid,我只能說蘿蔔青菜各有所愛了,畢竟審美這個東西真的是情人眼裡出西施的。而從價格上看,目前斯柯達Rapid優惠下來要比雪佛蘭CAVALIER自動起步車型要貴上一點的。
車型定位方面兩款都是定位在緊湊型車,尺寸上看斯柯達Rapid4.51的車長1.70的車寬2.60的軸距,雪佛蘭CAVALIER4.54的車長1.77的車寬2.60的軸距,資料上看CAVALIER會更勝一籌,不過實際空間表現上卻半斤八兩,差距不是很明顯。
動力系統方面,斯柯達Rapid提供1.5L自然吸氣發動機配6擋自動變速箱,最大馬力110,CAVALIER提供1.5L自然吸氣發動機配6擋手自一體,最大馬力113,資料上差距也不大,不過油耗表現上Rapid會更優秀。配置上同價位下CAVALIER相對會更出色,所以綜合看,如果不在意通用目前的處境問題,其實CAVALIER價效比會更強,如果求穩那麼還是選擇斯柯達Rapid吧,祝順利。
你選擇的這兩款車子一個是德系旗下一個是美系旗下,老實說,就目前的市場環境來看,斯柯達會比通用雪佛蘭更給力一點,至少口碑上會更為出色,畢竟現在通用的車子還是很讓人糾結的。
而從車顏值上看CAVALIER和Rapid,我只能說蘿蔔青菜各有所愛了,畢竟審美這個東西真的是情人眼裡出西施的。而從價格上看,目前斯柯達Rapid優惠下來要比雪佛蘭CAVALIER自動起步車型要貴上一點的。
車型定位方面兩款都是定位在緊湊型車,尺寸上看斯柯達Rapid4.51的車長1.70的車寬2.60的軸距,雪佛蘭CAVALIER4.54的車長1.77的車寬2.60的軸距,資料上看CAVALIER會更勝一籌,不過實際空間表現上卻半斤八兩,差距不是很明顯。
動力系統方面,斯柯達Rapid提供1.5L自然吸氣發動機配6擋自動變速箱,最大馬力110,CAVALIER提供1.5L自然吸氣發動機配6擋手自一體,最大馬力113,資料上差距也不大,不過油耗表現上Rapid會更優秀。配置上同價位下CAVALIER相對會更出色,所以綜合看,如果不在意通用目前的處境問題,其實CAVALIER價效比會更強,如果求穩那麼還是選擇斯柯達Rapid吧,祝順利。