大排量自吸車，肯定最少都是6缸了，suv的話不一定推背感很強，但是這種車線性輸出很好，發動機的轟鳴激情而富有節奏。大排量轎跑車沒開過不敢亂講，但如果後驅的話，新手加油門還是不要踩到底，不然180掉頭，哈哈

我自己現在有德日美三臺v8。

首先，雷克薩斯GSF搭載的2ur在你日常使用的過程中感覺非常精密。低轉速的時候可以讓你感到發動機很靜謐，但隨著轉速的升高你心跳的就越快。當你冷靜下來後你會不由自主的大笑。

其次，美系效能車大多都是ohv的佈局。最直觀的感受就是低轉扭矩強。輕輕一點油門就撓胎。

最後，德系M6就是渦輪化的v8。這是完全另一個世界。隨著渦輪上壓的呲呲聲。你會被強大的推背感震驚到。松油之後的放炮聲會讓你心裡默唸大排量v8渦輪真香！

我的是3.5的Murano，動力夠用，畢竟快兩噸的車，扭矩只有327，在加上cvt，推背感一般，但是很從容，動力一直從2500到6000，越來越強，這種感覺渦輪增壓沒有，渦輪感覺4000多反而動力下降，很顯性很持久很從容，而且油門響應很快。