理論上是這樣的，在太空飛行要是有阻力的話，那太空器上的太陽能帆板豈不是折斷了。

一般飛行器在外觀設計上，只要能夠在運載火箭的整流罩可包括範圍內，尺寸當然是越大越好，外觀設計都是奔著實用角度出發的，因為太空中是真空環境，所以不用考慮空氣動力學設計。

你看俄羅斯的聯盟號飛船有考慮到整體美觀性嗎？沒有吧，外觀能看到的都是奔著實用性設計製造的，要不哪能設計成圓頭水桶屁股呢？給人的感覺這就是三部分組成的。

不過航天器在外觀設計上除了技術層面的問題外，最大的限制是火箭的整流罩形狀和容積，如果現有或預研並能夠造出來的整流罩能夠允許的條件下，航天器的外形尺寸是隨便的，這個隨便是指在航天器的設計上不用考慮發射容納的問題。

如果受制於整流罩和運載火箭的限制，就只能被迫修改航天器的外觀了，可以採用摺疊伸縮變形的方式實現，比如航天器的太陽能帆板，除了常見的兩邊的兩塊方方正正的板子展開外，有的還是展開成圓形的。

通訊中繼衛星的天線受制於整流罩的空間限制，為了能夠保持傳輸距離和質量不衰減，天線的設計都是採用記憶合金製作的，發射前摺疊在一起，入軌後再展開正式開始工作。