這兩天台風"安比"影響中國東南沿海,一時間造成了很多航班的晚點甚至取消。我今天早上原定8點的航班,昨晚被通知延誤到晚上的9點,整整延誤13個小時。
由此可見,造成航班晚點的原因之一最常見的就是天氣。比如遇到颱風,雷暴雨,暴雪等嚴重的惡劣天氣情況下,航班很有可能會晚點。
其次,機械故障也是飛機延誤的高發原因。大家知道飛機就像汽車、輪船一樣,每次工作結束都要到機庫進行檢查。
考慮到飛機通常搭載的乘客人數較多,一旦出事故可能航空公司就要倒閉了。所以,機械師對於每一個零部件都會進行細緻的排查。
哪怕出現的問題非常微小,但考慮到關係的乘客人數巨大,因此航空公司會在確保每一個零部件沒有問題的情況下,才會同意飛機起飛。任何一個小問題都會影響他們的決定。
航班晚點的另一個原因,常與軍事演習有關。比如,中國某一地區在某個時間進行軍演,與其相關區域的領空會用作軍事演習場所,所有的航班都會繞過這些區域,這就會或多或少影響航班起降時刻的安排。
這兩天台風"安比"影響中國東南沿海,一時間造成了很多航班的晚點甚至取消。我今天早上原定8點的航班,昨晚被通知延誤到晚上的9點,整整延誤13個小時。
由此可見,造成航班晚點的原因之一最常見的就是天氣。比如遇到颱風,雷暴雨,暴雪等嚴重的惡劣天氣情況下,航班很有可能會晚點。
其次,機械故障也是飛機延誤的高發原因。大家知道飛機就像汽車、輪船一樣,每次工作結束都要到機庫進行檢查。
考慮到飛機通常搭載的乘客人數較多,一旦出事故可能航空公司就要倒閉了。所以,機械師對於每一個零部件都會進行細緻的排查。
哪怕出現的問題非常微小,但考慮到關係的乘客人數巨大,因此航空公司會在確保每一個零部件沒有問題的情況下,才會同意飛機起飛。任何一個小問題都會影響他們的決定。
航班晚點的另一個原因,常與軍事演習有關。比如,中國某一地區在某個時間進行軍演,與其相關區域的領空會用作軍事演習場所,所有的航班都會繞過這些區域,這就會或多或少影響航班起降時刻的安排。