不知道為什麼要拿這幾款車來做比較,不過個人覺得雷克薩斯LS500h更加符合,下面就來說說原因吧。
第一如果又要商務又要家用,我覺得完全雷克薩斯ls系列完全可以完勝另外幾款,因為畢竟ls分別對標的都是他們轎車中領頭大哥的s系列和A8系列,所以ls更加有優勢性了。
第二在多環境的情況下,比如商務談判方面,更多的boss更加傾向於這種大氣沉穩偏向舒適性的轎車中,而不是更具有駕駛樂趣或者科技感十足的越野車中吧。這裡只是相比這幾款車對比下來說,並不是說其他幾款不好,畢竟另外幾款也是在他們領域的同級車中的佼佼者。
最後一點就是在乘坐和動力方面,ls系列乘坐起來會更加的舒適,本身定位的就是商務型,在底盤的調校和做工用料方面都相對的都比較好,大家眾所周知的就是雷克薩斯在隔音降噪方面做的是非常好的,這也是加分項,而且座椅的舒適性和車內輔助的配置都更好的符合家用和商務,再就是動力方面,300多匹的馬力不管是日常生活還是在激烈駕駛都是完全足夠了,可以說是接近完美。所以綜上所述雷克薩斯ls500h更加符合。
不知道為什麼要拿這幾款車來做比較,不過個人覺得雷克薩斯LS500h更加符合,下面就來說說原因吧。
第一如果又要商務又要家用,我覺得完全雷克薩斯ls系列完全可以完勝另外幾款,因為畢竟ls分別對標的都是他們轎車中領頭大哥的s系列和A8系列,所以ls更加有優勢性了。
第二在多環境的情況下,比如商務談判方面,更多的boss更加傾向於這種大氣沉穩偏向舒適性的轎車中,而不是更具有駕駛樂趣或者科技感十足的越野車中吧。這裡只是相比這幾款車對比下來說,並不是說其他幾款不好,畢竟另外幾款也是在他們領域的同級車中的佼佼者。
最後一點就是在乘坐和動力方面,ls系列乘坐起來會更加的舒適,本身定位的就是商務型,在底盤的調校和做工用料方面都相對的都比較好,大家眾所周知的就是雷克薩斯在隔音降噪方面做的是非常好的,這也是加分項,而且座椅的舒適性和車內輔助的配置都更好的符合家用和商務,再就是動力方面,300多匹的馬力不管是日常生活還是在激烈駕駛都是完全足夠了,可以說是接近完美。所以綜上所述雷克薩斯ls500h更加符合。