是落地價9萬5的意思吧?嗯,沒覺得多麼合算。
這個價位的話,建議你去考察Bora傳奇版或者是Sylphy經典版,9萬5的落地價也能夠買到。而且可以告訴你的是,大多數人都是這麼選的,所以這也就是無論Bora、還是Sylphy的銷量,都能甩VIOS十條大街的主要原因,沒有之一。
首先,跟VIOS相比,Bora或Sylphy的檔次更高一點,比如你說的VIOS連鋁合金輪轂都不送,而Bora傳奇版全系都是鋁合金輪轂,你想買鐵輪轂的也沒有。Bora傳奇版全系標配了esp、胎壓監測和倒車雷達等配置,豐田VIOS呢?除了標配了esp,還有啥?
而且Bora傳奇版的自動變速箱是愛信6at,絕對比日系的cvt變速箱省心和耐用。cvt變速箱容易吹口哨,冬天還有冷保護,不管是日產的cvt,還是豐田的cvt,都這樣。
Sylphy經典版的配置雖然也一般,但它的軸距比較大,是2700。而且日產車型的賣點,其實是乘坐的舒適度,如果不喜歡激烈駕駛,更喜歡舒適的座椅的話,也可以考慮經典Sylphy。
太貴啦!維持這款車輕巧但是很輕,雖然說只有日本車,但是有其他的一些方面還是比中國產車還是不足的類似配置的行。
是落地價9萬5的意思吧?嗯,沒覺得多麼合算。
這個價位的話,建議你去考察Bora傳奇版或者是Sylphy經典版,9萬5的落地價也能夠買到。而且可以告訴你的是,大多數人都是這麼選的,所以這也就是無論Bora、還是Sylphy的銷量,都能甩VIOS十條大街的主要原因,沒有之一。
首先,跟VIOS相比,Bora或Sylphy的檔次更高一點,比如你說的VIOS連鋁合金輪轂都不送,而Bora傳奇版全系都是鋁合金輪轂,你想買鐵輪轂的也沒有。Bora傳奇版全系標配了esp、胎壓監測和倒車雷達等配置,豐田VIOS呢?除了標配了esp,還有啥?
而且Bora傳奇版的自動變速箱是愛信6at,絕對比日系的cvt變速箱省心和耐用。cvt變速箱容易吹口哨,冬天還有冷保護,不管是日產的cvt,還是豐田的cvt,都這樣。
Sylphy經典版的配置雖然也一般,但它的軸距比較大,是2700。而且日產車型的賣點,其實是乘坐的舒適度,如果不喜歡激烈駕駛,更喜歡舒適的座椅的話,也可以考慮經典Sylphy。