做了十多年物流了，記得當除經常碰見物流公司被套牌車騙走一車貨，所以那時候非常想有一個能保障貨主和物流安全的中間機構，自從運滿滿出現，從使用情況瞭解，感覺非常不錯，要是真的能保證貨主，三方，司機的各方面利益，安全等等，就是交點費用也是可以的，但不要太高了，現在價格真的因為這些平臺而沒有什麼利潤了。

我只想說一句，滿幫收費的基礎是建立在中國經濟高速增長的前提下，試問當下實體經濟向下和人力成本向上，以及費改稅油卡抵運費的大背景下，竭澤而漁終將自量苦果，現今，在散戶車主年齡即將斷層的前提，大企業貨物運輸還是同大型物流簽訂長期合同。大型物流向下分包，滿幫只是壟斷最低層次的小物流及黃牛的業務量，滴滴優步合併又怎樣，摩拜等又出來了，說明一個問題，在中國吃獨食的永遠沒有好下場，不信，我們再過5年來看滿幫今天的收費。

兄弟們，一致頂住，絕對不拉他們網路單。搞到最後苦的是我們自己。運費越來越低，單越來越少。他們什麼都不出也不費力，賺的比我們還多。

世上沒有免費的午餐，這兩家公司前期推廣花了巨大的人力，財力。不收費，前期的投入誰來買單？合理收費，服務完善，收費是應該的。