法系車現在關於燒機油的問題還是非常普遍的，不管是標緻還是雪鐵龍在車質網上面的投訴都是非常多的，很多車友都去車質網進行投訴反饋，只有投訴數量越多，解決起來越快，所以出現同樣問題的車主可以直接去投訴反饋。

車輛行駛到接近10萬公里時發現機油消耗，當時不懂，也沒太在意，今年保養師傅又告訴我說你車燒機油，但是一直不冒藍煙，可是機油越缺越重，跑一趟高速，在拐彎的時候，汽車突然提示發動機故障，機油壓力不足，我才想起來，師傅說我的車燒機油，目前跑1000公里能消耗1升機油，車子已經沒辦法開了，不冒黑煙也不冒藍煙，這個問題確實多。

雪鐵龍和標緻採用的是同平臺、同技術、所以這兩個品牌存在的質量問題都是一樣的，燒機油作為東雪和東標普遍存在質量問題，已經不是最近出現的了，很早以前就有車主在車質網上投訴這款車燒機油問題，比較嚴重的案例是每一千公里消耗一升左右的機油，這已經是很嚴重的程度了。你可以去車質網上看下這款車燒機油的投訴，佔到這款車投訴總量很大的比例。可見這款車燒機油不是個別現象。

要麼是你在外面做的保養，發動機不適應這樣的機油。雪鐵龍世嘉1.6用美孚一號就燒機油。用美孚速霸2000就不會燒。我已經試過了。世嘉2.0手動美孚速霸2000少0.5升機油可以跑一萬公里沒有問題的。