今年剛結束深圳至雲南大理和麗江的自駕遊之行，2020年1月22日從深圳出發，2020年2月2日回到深圳。歷時十一天，來回行程4800多公里，全程都是一個人開車。說實在話自駕遊是很累的，如果是一個人開車那就更累。剛開始的前兩天開車，從水泥森林的城市裡開車出發，感覺猶如龍歸大海，別提多暢快了，即使看著高速路上單調的風景，也是一種樂趣，這個時候是沒有感到開車辛苦的。後續幾天的行程就是不停的開車，到旅遊目的地下車遊玩，再開車，再到旅遊目的地下車遊玩。本來開車就辛苦，可是為了節省時間，下車就直接開始玩了，這個時候只能用身心俱疲來形容。可是自駕遊的好處也是顯而易見的，因為有車，你的機動性很強，想去哪裡就馬上去哪裡，你會比旅遊的人玩的地方更多，更深度的去遊玩當地的風景名勝。所以自駕遊是很累的，而且高速上有出各種事故的風險，必須打起精神開車。同樣的，自駕遊雖然累，可是能全身心的讓你感受到遊玩的樂趣，能看到別人看不到的風景，玩的更多，也玩的更開心。

第一：出發前，去汽車售後或者汽修店，進行車輛的全面車況檢查，輪胎，胎壓，地盤各種螺絲，車輛各種油和水的量……保證完好的車況再出發。

第二：簡單的汽修工具盒必須帶，淘寶有賣的，有各種工具，車輛搭火線，救援拖車繩，簡易補胎膠條等，可根據個人需要購買，最好購買一個車載充氣泵，以備不時之需。

第三：根據自駕行程和距離，適當帶足換洗衣物，洗漱用品，最好再備上睡袋或者棉被，以防無法入住酒店。

第四：簡單的藥品，感冒，發燒，跌打損傷，止痛止癢，消炎殺菌等等。

第五：根據路途遠近，帶好充足的食物和水，以防無法入住酒店或者高速堵車。

第六：對於目的地，要提前上網進行查詢該城市的車輛限行規則，以免扣分罰款，影響旅行心情。

第七：出門開車，不要開鬥氣車，不要與人爭搶，寧停三分，不搶一秒，不要疲勞駕駛，要勞逸結合遵守交通法則，做一個合格的駕駛人，對自己負責，對他人負責。

如果能做到以上幾點，自駕基本上不光不累，還會很輕鬆愜意。以上是個人總結的一點經驗，希望對大家有用！

我經常自駕遊，而且出去玩都是自己開車，覺得方向盤掌握在自己手裡安全[大笑]累是累點，但也得從幾個方面看，也有好的一面。

第一就是，自駕遊的時候停車會很困難，號很多人自駕遊的時候，都開著自己的車出去的，去的地方都是一些熱門的景點，而這些景點有的時候人員也非常的多，節假日的時候遊客也會很多，不要說自駕遊的車輛了，很多本地人開車去景點的時候，到了景點都沒有停車位，更別說自駕遊的時候去景點停車了，那就更沒有停車位了，所以停車困難就會一大問題。

第二就是，如果自駕遊的話會很耽誤自己的行程，因為我們畢竟是開著自己的車輛出去旅遊的，一路上車輛總會發生一些小毛病，如果發生一些交通事故的話，這樣不僅會耽誤我們的旅行計劃，說不定也會因為交通事故而受點小傷，就算沒有發生交通事故，萬一車輛發生一些大的毛病，這還得請人拖到修車廠修理，這樣就會大大減少自己的行程，本來很開心的出來就玩，結果玩的卻不是很開心。

最後，自駕遊的時候會非常的累，因為我們自駕遊的時候去的都是比較遠的一些地方，有時候路途會非常的遙遠，如果遇上堵車的情況，有時候一堵就是一天，這會讓自己的身心感到非常的疲憊，如果這個時候注意力不集中的話，很容易發生一些交通事故，這就使得很多人自駕遊，開車到旅遊景點的時候，很多人就沒有心情，想要再去景區裡面去玩兒了，一心就想著找個地方休息一下，這也是為什麼現在很多人不喜歡自駕遊的原因。

對於自駕遊會不會很累這個問題就要看路途中是一個人開車，還是幾個人開車了，如果整個旅途都是一個人開車的話那麼自駕遊應該比較累，如果有其他人一起開車的話那應該不會很累。我舉幾個自駕遊的例子吧。

1 、16年的國慶節我跟朋友一起自駕去雲南，從重慶出發，全部走的是高速，因為免過路費嘛，當時走四川，經過昭通，然後是下午1點左右到達大理，花了一天的時間，這個期間一直是我朋友在開車，基本上所有的時間都花在趕路上了，到大理後，在大理古城吃了中午飯，玩了一會，然後大概4點的時候去的麗江，吃了個晚飯之後，逛了一下古城，然後我就覺得沒什麼耍的了，晚上的時候我們又出發去瀘沽湖，那是一個讓我記憶特別深刻的地方，晚上出發，由於走錯路，大概是第二天的早上9點左右到的，這期間基本上一直在趕路，加上天黑，還是挺不容易的，到了瀘沽湖那是一個特別美麗的地方，是讓我看一眼就愛上的地方。經過這次去雲南給我的感覺就是一個字累，兩個字很累，特別累，連我一個一直光坐車的人都覺得特別，更別說開車的人了，所以我覺得自駕對於只有一個開車的司機來說真的挺累的。

2、19年國慶節的時候我們自駕去了西安，這次就有兩個司機了，一人開200公里然後換一個人再開，雖然一路上也是走的高速，也是在趕路途中奔騰，但是這次相對來說比較輕鬆，因為有兩個司機換著開嘛，從西安回來的時候，我們去了成都，由於這段回來的路，我偷懶想睡覺，所以一直都是我朋友在開車，一路回來，我朋友就對我們說這一路開車過來，坐得腰都疼了，可見自駕游來說，一個司機開的旅途過長，也是會很累的。

3.一個週末的時間我跟我朋友去了我們重慶的中山古鎮，只開了一個小時一個人開，這個過程裡沒有任何不適，也不會覺得累

只能說是累並快樂著，每次開車累了必須休息20分鐘，活動胳膊腿，來一個血液大回環，主要是你看見美麗的風景後你會覺得人生意義不同，年畫在好看也沒親眼所見值得，人生沒白活一回，如果走國道你會覺得更辛苦一點，因為總是有限速警示你，80 40的，不仔細看就會超速被拍，有的地方甚至是限速20，稍不留神12分就沒了，所以國道會辛苦些，如果兩個人的話可以換班開，但如果你覺得他開心裡沒底就一定自己開，自己開能做到心中有數，安全是最重要的，安全要沒了什麼都沒了，國道大車到處都是，你敢開80 他就敢開100他們的車開都很快，你看早些年開翻斗車的，簡直是不要命，所以能讓就讓，大車減速費勁，掛擋也慢，所以他就憑著大車視野好就使勁開，往往車禍就是這麼來的，

如果自駕游去山區很多的地方開suv還是不錯的，起碼底盤方面不用擔心，像正常馬路牙子的高度suv都能上的去，轎車雖然低但城市開不飄，提速快，各有千秋，如果車不理想那就別開車了，坐交通工具也是挺好的，也是不會，只是沒有那麼自在，我覺得不管累不累，路上的景色依舊讓您流連忘返，去吧樓主，有太多美好就在這世間需要你去探索，可能是一段緣分，也可能是一路的歡歌笑語，活在當下，盡情瀟灑，歡樂人生，共浴晚霞，所以您這標題勾起了我的無盡回想，安全第一，祝樓主開心快樂

累是肯定會累的，走著不如坐著，坐著不如躺著。累是肯定的，就看怎麼操作讓旅程變的不那麼累了。自駕遊的好處就是心不累，不會被很多東西限制。只要做好行程規劃就好了。個人認為自駕注意這幾點就好：1、儘量避開高峰期，路上車太多開著累。2、多分配點時間在路上，累了就停下來，畢竟沿途的風景也不會差。

自駕旅是一種慢生活，根據自已的規劃行程，慢慢走，遇到好的自然風景，可以駐車露營，在當地賣點自已喜歡吃的，或自已動手做點美食，我覺得不累，

自駕遊看個人的時間規劃和同行人的多少了，如果旅行天數長，可以不用趕時間，走到哪轉到哪，而且自駕游去哪都很方便，不耽誤時間，同行的人多了也可以互換著開，有說有笑挺好的，相互之間相互都有個照應。

首先。旅行自駕遊真的很累。一個人開車，如果長時間或者距離太遠，不建議一個人。一.一個人開車太累 二是不安全。 如果開車讓你太累，也影響你出去玩的狀態。 建議自駕游出去。最好有可以互相換著開車的。 對於遠距離時間長。最好這樣。 如果是解決了這些問題。 那麼旅途中得累是累並快樂著。 生命在於運動，在於許許多多你見到的細節小事美景。從來增加你的閱歷。更好的做自己。更好的去盡責任。去珍惜一切可以珍惜的人或者事。

不邀自來～

其實也不盡然，有過跟團遊的小夥伴應該都清楚裡面的門道，被人潮裹挾著向前的滋味一定不好受。

如果你想要自己去發現感悟美的事物，自駕或者自助遊肯定是不二選擇。自駕遊要考慮的方方面面比起你跟團遊被動地接受要實在的多。