-
1 # 優質汽車評論員
-
2 # 新手懂車
確實還是會給人廉價的感覺，但凡有點錢的都不怎麼會選中國產車，一般中國產車在農村賣得還不錯，也間接的給人一種“農用車”的感覺
中國產車前幾年給人印象確實不好前幾年，中國產車本身的品質，不能說沒有毛病，給我們造成不良的印象了。
品質存在問題，材料製造業不如國外其中一個原因，就是國內的材料製造業確實是不如國外的。
比如說冷軋鋼板來舉例子，同樣是厚度1毫米的冷軋鋼板，在德國的DIN1544標準裡面，要求誤差不超過0.06毫米，國標就是允許0.11毫米的，差了將近1倍了。
又比如，車上不少零部件都要用到熱衝壓技術，一直到2015年，國內還處於研究理論階段。
而且中國產品牌自主研發實力弱除此之外，前幾年的中國產品牌也沒有自己研發的實力，核心部件全部都靠買。
大多數自主品牌早期都是用過三菱發動機的，甚至有人說，一個三菱，像奶媽一樣養活了大半個中國自主品牌了。
其中用的最多的4G63型號，是三菱上個世紀80年代的產品，技術老舊，到國內甚至還被進一步“閹割”了一下，這種情況，一直到2011到2014這幾年，才有所緩解。
本身品質不太好，留下的印象就不好本身產品品質不太好，那麼，前些年的中國產車留下的印象就不好了。
動力弱、油耗高、容易壞，只會花裡胡哨地堆點配置和便宜的價格吸引一下人。這個東西不就是壞印象嗎？
這就好比有些本身長得不是很好看，但是通過化濃妝來掩飾，還對外宣傳我可是美女一樣的。
早些間買了這些中國產車的朋友，一旦被美女所吸引，然後真的相處下來，然後就發現了，被朋友貼上了“人傻錢多，不懂亂買”的標籤了，被人悄咪咪暗落落地看不起，這個比當面說你還難受。
中國產品牌大多定位中低端買中國產車容易被人看不起，第二個原因，就是中國產品牌大多定位是中低端，高階的車型沒有。
-
3 # 汽車營養師
前兩天，辦公室裡的兩個同事在爭論中國產車好還是合資車好的問題，牽連了大片姑娘青年加入戰爭最後也不了了之，其實這個問題本來就很難回答，因為汽車只要有不同的價位和不同的檔次，就有好壞之別。但是近兩年來，中國產品牌汽車企業日漸崛起，勢頭強勢，使得我們自家的車與進口車、合資車的差距日漸縮小，另外中國產車的價位相對另外兩者有很大優勢，所以中國產車的發展讓人十分期待。那麼今天我們就來說一說中國產車的優勢。
優勢一，價格優勢在排量相同的前提下，進口車的價格往往會高出中國產車一至兩倍不等，其中名牌車的價格更是高出中國產車的十多倍。
優勢二，空間更大國內很多人買車大都遵循買大不買小的規律，很多人喜歡大一點的車，所以為了迎合消費者各大合資品牌紛紛推出加長版“L”車型，相比較而言，很多中國產車的內部空間要寬敞的多。
優勢三，配置更豐富相同價位相同級別的中國產車與合資車比較起來，內部配置更為豐富一些，而且在未來的發展上我們的中國產車也完全可以在配置上下點功夫將對手完全碾壓下去。目前很多的合資品牌的低配車並沒有配置ESP，而在國內，這基本已經成為中國產車的標配了。
優勢四，動力更豐富一般來說，中國產車動力配置的選擇要比合資車豐富得多，不僅手動擋自動擋不同的排量都會有配置，而且像渦輪增壓加雙離合的搭配早已經不是德系車的專屬搭配了，中國產車一樣可以做到甚至做得更好。
優勢五，後期保養更便捷售後服務是買車必須要考慮到的一個方面，如果後期保養不到位，再好的車都經不起日久天長的折騰，那麼相比於進口車和合資車，中國產車的特約網點密集，售後服務周到，目前中國好幾家轎車生產廠家都能提供完美的售後服務，並且將此作為開拓市場的重要戰略措施，尤其是中國即將推出的汽車“召回制”，更是為消費者提供了一個放心可靠的環境。但是進口車和合資車在中國大城市中的特約維修點並不多，再加上材料、工時費用又相當貴，一旦涉及質量投訴、索賠，不僅麻煩而且影響用車。
優勢六，質量越來越好隨著汽車行業朝氣蓬勃的發展開來，中國產車質量越來越好已經成為不爭的事實，一兩年就出現問題的中國產車基本已經沒有了，而且中國品牌已經不再一味的模仿了，而是開始走自主創新的路子了，如今這條路也越走越好，實用、耐用的產品將會被源源不斷的生產出來。
優勢七，市場份額越來越大從銷售量來說，近幾年，中國產車的發展形勢可謂是一片大好，2015年中國品牌車型的市場份額接近40%，較前5年增長了10%。
有了這七個理由，你還是一味去追求進口車嗎？我們相信，隨著中國產品牌的不斷髮展不斷自新，中國品牌終將會打入世界。
-
4 # 永凱利華
現在的中國產汽車質量不是10年前的那種什麼都不好的差質量配件及做工了，最近一兩年中國產SUV就是中國產品牌中的代表，一部分品牌長年霸佔銷量榜，這對中國人來說就是最滿意的答卷，為什麼很多人喜歡買國外品牌，一是由於國外的造車時間已經較長，各種各樣的汽車質量問題都得到了有效的解決，跑在路上不用擔心，汽車會不會出什麼毛病，二是中國人的虛榮心在做怪，想想買個合資車或者進口車自己就和國際接軌了，就有高人一等的想法存在，其實現在買車實用最重要，選擇轎車還是SUV，看個人的用途，購車前也請看看中國產品牌汽車，看了後再去看合資車和進口車，心裡有底，說不定你會選擇中國產品牌，現在中國產SUV的確不錯，銷量也比較好了，但轎車就不盡人意，原因可能是，1空間沒有利用好，小創意欠缺，2產品都是跟風，沒有創新，沒有新型的外觀及內飾材質，裝配落後，3外觀及品牌塑造還要國際品牌來存託，還需要打國際牌，4科技感和豪華度還需要的加大力度，5價格及宣傳太重要了，如果能得到國外汽車媒體大肆報道那就不用愁銷量不好了。
本人入門級見解，純屬個人觀點。
-
5 # 天使48284841
中國產車相對於非中國產車而言，物美價廉。而且表面你能看到的東西，造的更加符合咱們中國人自己的審美，看起非常合意有親近感。由於中國產車起步晚，國內製造整體水平低，造車經驗還不夠豐富，再加上現階段向錢看影響，中國產車難免會有一些不滿意地方，隨著時間推移，國企的不斷努力，中國產車一定會壟斷汽車市場，給中國人提供一輛滿意交通工具。在這個蛻變過程中，中國產品牌被人看不起，被人誤解在所難免，也是可以理解的，只有自己強大了，才會讓別人無話可說。
-
6 # 路虎6193
中國產品牌汽車，品質已得到巨大提升，甚至一些自主品牌車，品質已勝過合資品牌，配置更好，價格更低。自主品牌已到了真香時期。
一些中國人，不知道怎麼回事，總是自己看不起自己，總覺得外國品牌，甚至合資品牌就比自主品牌好。這沒辦法，他們要看不起開中國產車的，就讓他們看不起好了。我們自己開著真香就行。
-
7 # 愛車也愛生活的蔣蔣
汽車畢竟是代步工具，是為了提高生活質量的工具，隨著技術的成熟，中國產車已經被更多人接受，如果因為開中國產車被人看不起，只能說這些人有待思想他們的初衷，不要再意別人怎麼說，聽聽可以，別當真就行。
-
8 # 廣普人
用車目的不同來決定。如商業用車，接待用車還是用好車吧，畢競是門面。如家庭用車，管別人怎看。商業用車是涉及對方對公司看法。也體現公司的實力。能助攻生意往來。也是對客戶的尊重。家庭用車怎麼舒適怎麼用。別人看法不太重要。
-
9 # 木筆123
開哪中國產的車，什麼品牌的車都無所謂。最關鍵是人的自我心理問題，你只要覺得好什麼車都好，心裡覺得差，什麼車都不滿意。
說實話，有人總認為中國產車不如外國車，這是一種錯誤觀念。汽車在中國從無到有，經過自主研發，合作生產，引進技術幾十年的發展，已經從弱到強了。還有什麼自卑的呢？
-
10 # 巧克力63485512
自己錢買自己喜歡的東西！為什麼在乎別人的眼光呢，你要真在乎，就要有實力！買量勞斯萊斯Cullinan開開你自己就滿足了！
回覆列表
有幸來回答這個過於真實的問題！
根據個人的觀點與經驗，或許在大富豪眼裡，開中國產車的人有時候會或多或少的被她們看不起！
特別是沒讀過多少高校的富二代或者官二代，他們生活的世界總是充滿了藐視與誇張，出門都是百萬級以上的豪車代步。因為生活水平差距太大的問題所以就會導致富貴人的眼裡只有富貴人，這時候就會出現富豪看不起開中國產車的工薪階級人士！
這裡簡單敘述一下本人親身經歷，那是一個不太寬裕的年頭，我東拼西湊買了一輛十多萬的中國產SUV小車。當我開著它出去辦事的時候，一個曾經認識的大老闆(富二代級)指著我的新車冷言冷語對我說: "你怎麼就買了個麵包車，這個麵包車幾萬塊錢買的？" 當時我那個心啊像是喝了十瓶白醋一樣酸！我只能順著他的話回答了，這檯面包車買來裝東西怎麼樣？
可以見得我們開中國產車的人在他們那些土豪眼裡我們的車是不直錢的，故意把中國產車貶低，在他們土豪的眼裡，我們無論開什麼樣的中國產車都被他們認為是麵包車或者拖拉機一樣！
在這個世界上少數富貴人的眼睛總是漠視一切，當然也有部分富貴人家會認同開中國產車的人，比如我公司的老總開幾百萬的車但是從來不會因為朋友開中國產車而看不起他。相反在停車讓車的時候還會主動預留車位給朋友和員工！
由此可見世界上只有極少數人才會看不起開中國產車的人，因為在這個世界上，很多老闆都是從工薪階層拼出來的他們能夠體會到工薪階層人士的不容易！
最後總結一下，人都是相互相成的，無論哪個階級人士都應該學會尊重他人才能獲得別人的尊重，在開中國產車這一問題最能識別一個人心態也能體現出一個土豪開豪車的態度！