給我們的教訓就是對科技要有敬畏之心，飛機在天上飛行環境相對簡單，還出事，汽車地面駕駛環境複雜度高多了，更應該提高警惕

無論自動駕駛汽車用多智慧的系統，都要把駕駛人員的優先順序放到第一位，系統隨時準備將汽車的控制權交到駕駛人員手裡。

飛機的自動駕駛跟汽車自動駕駛是兩個不同概念範疇

技術層面不會有太多的影響

但自動駕駛技術對於公眾的心裡影響肯定是存在的

有可能會對自動駕駛的邏輯設計造成一定的影響

最後就是未來無人駕駛的商業化運營各國政府會更加謹慎，這裡面的博弈會更加激烈。

強調一點！

千萬不要嚐鮮，不要有太多的好奇感，不要做小白鼠！

（一家之言，僅供一笑！）

謝邀答。據說本次埃塞墜機的波音公的飛機，是設計問題導致機頭問下而無法拉起。從此事件聯想到自幼駕駛，您也真的是腦門洞開。說美在的，還真有借鑑的意義。所以，上公共場合訂自動駕駛車搬至今還在騷發當中。不過，地面的車輛控制，比飛機簡單，但設計者必須考慮所有問題，並克服之，才能走問市場。