說到法拉利，幾乎每款跑車的造型都很酷，如拉法、812Superfast、488GTB等等，但我覺得最近法拉利公佈的P80/C最拉風了，它加了很多裝飾件，酷斃了！

P80/C是基於488GT3的底盤打造而來的，比標準版488長了50公分，車身材料採用碳纖維材質，起到輕量化作用。為減小空氣阻力，法拉利效能團隊做了很多實車試驗，最終將阻力系數降了5%，主要歸功於尾翼、前唇、側唇、後擴散器的精妙設計，值得注意的是它沒有設計前大燈和尾燈哈，應該不符合咱們的交通法規~~

動力上它並不是法拉利車型中的最強者，它搭載了3.9L的雙渦輪增壓V8發動機，最高輸出功率660馬力，不過造型上卻是頂一頂二的，特別是前罩上的兩個大通氣口，太帥了，我比較喜歡的是黑色“U”型玻璃的設計，與賽車手的帽子非常像，霸氣十足！

帥氣的外表下，再看看它的心臟，進去管上還有法拉利的logo，整體佈置看起來非常緊湊，X型加強梁提升了整車的彎扭作用，滿滿的機械感，贊！

有沒有種想把車拆掉的感覺？那就看看下圖哈哈，有點失望吧~~

不說多了，再上幾張帥氣照，大夥覺得如何？

綜上，我覺得這款法拉利的造型最炫最拉風！

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P80/C是基於488GT3的底盤打造而來的，比標準版488長了50公分，車身材料採用碳纖維材質，起到輕量化作用。為減小空氣阻力，法拉利效能團隊做了很多實車試驗，最終將阻力系數降了5%，主要歸功於尾翼、前唇、側唇、後擴散器的精妙設計，值得注意的是它沒有設計前大燈和尾燈哈，應該不符合咱們的交通法規~~

動力上它並不是法拉利車型中的最強者，它搭載了3.9L的雙渦輪增壓V8發動機，最高輸出功率660馬力，不過造型上卻是頂一頂二的，特別是前罩上的兩個大通氣口，太帥了，我比較喜歡的是黑色“U”型玻璃的設計，與賽車手的帽子非常像，霸氣十足！

帥氣的外表下，再看看它的心臟，進去管上還有法拉利的logo，整體佈置看起來非常緊湊，X型加強梁提升了整車的彎扭作用，滿滿的機械感，贊！

有沒有種想把車拆掉的感覺？那就看看下圖哈哈，有點失望吧~~

不說多了，再上幾張帥氣照，大夥覺得如何？

綜上，我覺得這款法拉利的造型最炫最拉風！