這個版本的效能確實還可以,2.0GDIT發動機和7DCT 變速器,這個組合功率和扭矩都挺好,尤其是哈弗F7x的扭矩引數挺不錯,385牛米,所以這款車的加速好是有道理的,以前不是測出百公里加速最好成績可以到7秒內,雖然平時我們開沒法到這個程度,場地技術這些畢竟都不一樣,但是也能說明這車的動力底氣足,整體表現是好的。如果就基本家用的話,這車完全OK,1.5T的都完全滿足家用了更別說這個,但油耗會大點。效能版的在市裡開會有幾個優勢,一個是起步加速快點,油門一給車子給出的反應比較快,所以會有一些推背感,起步比較輕鬆,再有一點換擋速度也還行,道路不賭的話整個路段開下來加速比較滿意也順暢。如果是堵車車速低的情況這車粘滯感也不會很明顯。
這款效能版算是和哈弗其他車有一個大的區別,哈弗的動力調校一直都偏穩,像是H6,但是F7x這款動力上挺適合對動力有特別需求的,像平時愛出去玩開個長途旅遊啊或者老開路不平的道,如果效能版的價格能接受,可以考慮,這款車價效比算不錯的了。當然還是自己試駕的感受更準確,試駕去吧。
這個版本的效能確實還可以,2.0GDIT發動機和7DCT 變速器,這個組合功率和扭矩都挺好,尤其是哈弗F7x的扭矩引數挺不錯,385牛米,所以這款車的加速好是有道理的,以前不是測出百公里加速最好成績可以到7秒內,雖然平時我們開沒法到這個程度,場地技術這些畢竟都不一樣,但是也能說明這車的動力底氣足,整體表現是好的。如果就基本家用的話,這車完全OK,1.5T的都完全滿足家用了更別說這個,但油耗會大點。效能版的在市裡開會有幾個優勢,一個是起步加速快點,油門一給車子給出的反應比較快,所以會有一些推背感,起步比較輕鬆,再有一點換擋速度也還行,道路不賭的話整個路段開下來加速比較滿意也順暢。如果是堵車車速低的情況這車粘滯感也不會很明顯。
這款效能版算是和哈弗其他車有一個大的區別,哈弗的動力調校一直都偏穩,像是H6,但是F7x這款動力上挺適合對動力有特別需求的,像平時愛出去玩開個長途旅遊啊或者老開路不平的道,如果效能版的價格能接受,可以考慮,這款車價效比算不錯的了。當然還是自己試駕的感受更準確,試駕去吧。