新Passat共有四種排量1.4t,1.8t,2.0t,3.0V6，其中1.4T和1.8T裝備7速雙離合變速箱，2.0T和3.0裝備6速雙離合變速箱，以上兩種變速箱全是大眾自產的變速箱。在B4時代，Passat裝備的AG4 變速箱是愛信的產品，這款變速箱後來也應用到了A61.8、Bora、Golf（第四代）、桑塔納2000（超人、沸點、俊傑、3000、志俊等自動擋車型）；
到B5時代，大眾裝備的5檔tiptronic自動變速箱是和保時捷一同研發的產品，裝車範圍則有所減少，國內基本以Passat（包括領域、新領域）和奧迪A6，因為前驅縱置平臺對變速箱的體積的要求較高，到了第六代Golf（國內對應車型是Sagitar）的時候，愛信的6檔自動變速箱開始大面積裝車了，Sagitar、Golf、Magotan、斯柯達Octavia、昊銳等都裝備著愛信的自動變速箱。目前中國產大眾車（含奧迪、斯柯達）裝備德國採埃孚變速箱的只有Q5 2.0T，有過一批車輛是裝備的採埃孚8檔自動變速箱。即便是奧迪高配車型也是裝配的7檔溼式雙離合。
新Passat共有四種排量1.4t,1.8t,2.0t,3.0V6，其中1.4T和1.8T裝備7速雙離合變速箱，2.0T和3.0裝備6速雙離合變速箱，以上兩種變速箱全是大眾自產的變速箱。在B4時代，Passat裝備的AG4 變速箱是愛信的產品，這款變速箱後來也應用到了A61.8、Bora、Golf（第四代）、桑塔納2000（超人、沸點、俊傑、3000、志俊等自動擋車型）；
到B5時代，大眾裝備的5檔tiptronic自動變速箱是和保時捷一同研發的產品，裝車範圍則有所減少，國內基本以Passat（包括領域、新領域）和奧迪A6，因為前驅縱置平臺對變速箱的體積的要求較高，到了第六代Golf（國內對應車型是Sagitar）的時候，愛信的6檔自動變速箱開始大面積裝車了，Sagitar、Golf、Magotan、斯柯達Octavia、昊銳等都裝備著愛信的自動變速箱。目前中國產大眾車（含奧迪、斯柯達）裝備德國採埃孚變速箱的只有Q5 2.0T，有過一批車輛是裝備的採埃孚8檔自動變速箱。即便是奧迪高配車型也是裝配的7檔溼式雙離合。