這顆機器適用於很多車型大家都知道。
飛致250這款車是已經停產的天劍王250的基礎上改進而來，採用風油冷散熱單缸2氣門發動機，配氣機構為SOHC（單頂置凸輪軸），排量249CC，最大功率為14.6KW/7500轉，最大扭矩為19.5NM/6500轉，採用的是進口電鍍陶瓷氣缸體和進口節氣門和電噴系統，全套感測器也是進口品牌，活塞採用輕質鋁合金鍛造而成，品質非常可靠，油耗低抗熱衰效能強，動力表現也還不錯，中低轉速下的加速還是相當不錯的。
原裝的雅馬哈魔術師用了同款機器。
小羚羊用了也是同一款機器
只要別缺機油 機濾通。 這款機器想玩壞還真不是個簡單的事。
飛致250不是以效能取勝。
皮實耐用故障率低，動力適中易維護就是這款車的設計。
飛致250主打摩旅，風油冷散熱的方式可靠性更高，抗熱衰能力也很強，水冷並沒有必要，荒郊野外的，萬一水冷散熱出現故障，你就知道這款發動機的好處了。
我是19年買的雙色版，自裝三箱，網上說的問題我都能接受，目前3000公里不到，感覺還行適合我，適合自己的就是最好的
這顆機器適用於很多車型大家都知道。
飛致250這款車是已經停產的天劍王250的基礎上改進而來，採用風油冷散熱單缸2氣門發動機，配氣機構為SOHC（單頂置凸輪軸），排量249CC，最大功率為14.6KW/7500轉，最大扭矩為19.5NM/6500轉，採用的是進口電鍍陶瓷氣缸體和進口節氣門和電噴系統，全套感測器也是進口品牌，活塞採用輕質鋁合金鍛造而成，品質非常可靠，油耗低抗熱衰效能強，動力表現也還不錯，中低轉速下的加速還是相當不錯的。
原裝的雅馬哈魔術師用了同款機器。
小羚羊用了也是同一款機器
只要別缺機油 機濾通。 這款機器想玩壞還真不是個簡單的事。
飛致250不是以效能取勝。
皮實耐用故障率低，動力適中易維護就是這款車的設計。
飛致250主打摩旅，風油冷散熱的方式可靠性更高，抗熱衰能力也很強，水冷並沒有必要，荒郊野外的，萬一水冷散熱出現故障，你就知道這款發動機的好處了。