這可不一定。
看比賽的規模如何，口碑如何，是否有影響力，吸引力了。
是否盈利，取決於開支，更重要的是贊助商給力，和辦馬拉松對地方經濟的刺激。
各大品牌為了有一席之地，來為公司做廣告，大力出錢出物。
參賽人員多，受關注度大，品牌曝光好。
幾萬人吃喝拉撒睡，還有旅遊，對當地的消費刺激不小的。
所以對於中小城市來說，即便抽籤，外地的跑者中籤率一般會高一些。-----為了鼓勵來消費啊。
而對於超大級別的城市來說，舉辦馬拉松的目的不是為了旅遊拉到經濟，而更是一種情懷，本來人口就多，交通擁擠，反而外地來的人多的話不太好。那麼本地的跑者中籤率會高一些。
贊助商少，費用少，主要靠政府。
外來跑者少，對經濟刺激小，
封路，安保，醫療，志願者......
還要投入大量人力，物力，財力，一般來說都是虧的。
這可不一定。
看比賽的規模如何，口碑如何，是否有影響力，吸引力了。
是否盈利，取決於開支，更重要的是贊助商給力，和辦馬拉松對地方經濟的刺激。
大比賽，地方大，規模大，級別高，口碑好，自然無可厚非，各大品牌為了有一席之地，來為公司做廣告，大力出錢出物。
參賽人員多，受關注度大，品牌曝光好。
幾萬人吃喝拉撒睡，還有旅遊，對當地的消費刺激不小的。
所以對於中小城市來說，即便抽籤，外地的跑者中籤率一般會高一些。-----為了鼓勵來消費啊。
而對於超大級別的城市來說，舉辦馬拉松的目的不是為了旅遊拉到經濟，而更是一種情懷，本來人口就多，交通擁擠，反而外地來的人多的話不太好。那麼本地的跑者中籤率會高一些。
小比賽，難啊贊助商少，費用少，主要靠政府。
外來跑者少，對經濟刺激小，
封路，安保，醫療，志願者......
還要投入大量人力，物力，財力，一般來說都是虧的。