Everest是非承載，乘坐偏硬，EDGE乘坐舒適一些，去某些路段Everest透過性好些，而EDGE則不行，所以看個人需求，EDGE在城市某些原因，故選擇的更多一些，個人觀點，不對莫噴。

買HIGHLANDER的比買PRADO的多，買X-Trail的比買patrol途達的也多，買歐藍德Mitsubishi ASX的也比Pajero的多。買EDGE的比買Everest的多也正常。

這兩個車都是好車，如果Everest車型再寬一點，外觀更協調一點，特別是4s店再多一點，更便於試乘試駕和售後保養，銷量就會上來，必竟和EDGE價格差不多，但在車身強度和透過性方面比EDGE要好，我是EDGE車主，如果Everest做到以上兩點，我會更傾向於Everest。

這麼說吧，Everest連個方向盤前後調節都沒有，你還能指望他有多舒服嗎，雖說是越野車，但也不至於這麼虐待自己吧！

個人覺得還是兩車定位的問題，目前國內家用舒適型車輛還是偏主流，而EDGE在定位上比Everest偏家用和舒適性，而Everest更傾向於駕駛樂趣，更偏越野。目前大家在街道上對比其他品牌也是存在類似情況的，所以家用還是主流。