吉利汽車目前已經成長為國內第三大汽車集團，僅次於大眾、通用，成長如此之快主要還是由於吉利汽車老總有遠見，收購國外汽車技術、重視人才培養、大力投入研發，所以說吉利汽車目前並不比合資車差，另外由於整合供應鏈、人工成本低，價效比還是非常高的。
汽車三大件是車輛的核心，吉利在發動機上與沃爾沃聯合開發了三缸、四缸發動機，排量覆蓋1.0、1.5、1.8、2.0等，滿足現階段的車型動力，而且故障率低，投訴率少；變速箱收購了澳洲DSI，整合沃爾沃技術研發了7DCT（7速溼式雙離合變速箱），目前已經搭載領克02、繽越等車型；車橋有英國路特斯技術給予支援調教，在運動與舒適中找到平衡點。
價效比更是吉利的強項，比如精品EMGRAND EC7GL，在10萬級就帶有了天窗、自動感應大燈、無骨雨刷、ACC自適應巡航（0--150km）、城市預碰撞系統、ESP、胎壓監測、花粉過濾、大屏多媒體系統，4G免流量，這些功能在合資車上需要幾十萬才能獲得的配置，而且還是隻有高配才有。
總體而言，吉利汽車進入了工業3.0時代，不管是核心部件、外觀，還是你所關心的價效比，都在國內車企中屬於佼佼者，選擇吉利沒毛病！
吉利汽車目前已經成長為國內第三大汽車集團，僅次於大眾、通用，成長如此之快主要還是由於吉利汽車老總有遠見，收購國外汽車技術、重視人才培養、大力投入研發，所以說吉利汽車目前並不比合資車差，另外由於整合供應鏈、人工成本低，價效比還是非常高的。
汽車三大件是車輛的核心，吉利在發動機上與沃爾沃聯合開發了三缸、四缸發動機，排量覆蓋1.0、1.5、1.8、2.0等，滿足現階段的車型動力，而且故障率低，投訴率少；變速箱收購了澳洲DSI，整合沃爾沃技術研發了7DCT（7速溼式雙離合變速箱），目前已經搭載領克02、繽越等車型；車橋有英國路特斯技術給予支援調教，在運動與舒適中找到平衡點。
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總體而言，吉利汽車進入了工業3.0時代，不管是核心部件、外觀，還是你所關心的價效比，都在國內車企中屬於佼佼者，選擇吉利沒毛病！