除了上面說到的，價格由低到高有不同的用途定位，如一般生活騎行、長途旅行、越野（又分山地越野、重度越野等）、公路或山地競賽等等，價格高低不僅反映設計定位不同，在材質和加工工藝等方面更好，操控感更好，更輕……

很多人都在糾結這個問題，都以為變速車變速器很重要，老糾結多少速，幾個檔位，買運動腳踏車一定要先搞明白自己要幹什麼，通勤，健身，競技都有專門針對的車型，變速器也是根據車型不同而匹配，正規的廠家絕不會把競技的變速系統安裝在通勤車上，但是現在有些廠家為了利益毫無節操瞎搞胡整，導致很多剛接觸腳踏車運動的人們誤入歧途，說白了都是錢鬧得。所以不要糾結變速器的好壞，只要選對車型，再加上日後的保養就完全沒有問題。

區別就像車一樣，賓士和麵包車都能帶你去尋找詩和遠方，但賓士明顯舒適從容許多。

個人建議：玩山地只選對的不選貴的。

剛入門的話，買整車，車上配啥變速就用啥，選啥級別不重要，調不好啥級別都沒用。

我用過9速入門級，M430(現在叫M4000吧，好像)，五六百塊，效能已經很不錯，足夠爬坡上坎了。

之後能玩多貴的變速，就看經濟實力了。