曾幾何時小汽車屬於奢侈品的時候，民眾從來沒想到有一天汽車拍照會成了稀缺品！隨著城市的擴大，民眾生活水平的提高，小汽車成了生活的必需品，這時候城市道路的擁堵成了常態，限制汽車保有量的增長成為了城市管理者的一種治堵手段，雖然它名義上是為了環保。或許當城市道路的規劃更合理了，每個交通參與者的素質也都提升了，有那麼一天又會放開上牌了。

回到題主的問題，新一次的階梯搖號又開始了，只能說政策是好政策，但是相對於那個龐大的基數來說，這只不過是讓大家心裡舒服一點的安慰劑，畢竟幸運兒是少數。為什麼這麼說呢？其實從每年的配額和申請人數的對比就知道了。每年的配額是80000個，申請的人數持續增長，目前每個月申請人數都在80多萬，什麼概念呢？也就是說，經過一年12次搖號以後，還有70幾萬人是沒有搖到的。。。如此推導後就可以知道了，24次以後，有資格參與階梯搖號的人高達60幾萬。。。從2014年開始搖號，累積到現在，估計基數應該大於60萬了。所以說，階梯搖號只是給了大家多一點點的希望，但並非解決問題的良藥！當然了，能參加的人，還是不要錯過，畢竟目前來說免費拿車牌也沒有其他更好的方法了。最後祝看到此回答的人，都能搖中號！