對於能夠在山區騎行的摩托車來說,爬坡,載人,載物跑山路這也是必然的,那麼在山區行駛的摩托車就得具備具有載人載貨的能力,油耗還要低,對於後期的維護也有要求,因為是在山區,所以維修很不方便,所以要選擇後期比較方便維修的車型,那麼相對於汽車來說,摩托車的作用不言而喻,所以能夠有一輛爬坡有力,載重能力強的摩托車實在是太重要了。
第一款要推薦的就是五羊本田的威領150。這款車採用的是一臺實際排量為149cc的單缸風冷發動機,最大功率為7.8kw/7000rpm,最大扭矩為11.25nm/5000rpm。這個動力資料看起來是不怎麼樣,但是這款車把能夠用的勁都用到了扭矩輸出上面了,在低轉速區間就能得到最大扭矩的輸出,這就代表了這款車爬坡很有力,就算是載人爬坡也能夠如履平地。
第二款要推薦的車型是新大洲本田的戰龍150。這款車採用的也是單缸風冷發動機,這款發動機的實際排量為149cc,它的最大功率為8.04kw/7500rpm,最大扭矩,12.03nm/5000rpm。從這個動力資料來看,這款車的動力輸出也是偏向於地扭矩大輸出的調校方式,與上面的那款車一樣,載人載貨爬坡簡直就是小菜一碟
對於能夠在山區騎行的摩托車來說,爬坡,載人,載物跑山路這也是必然的,那麼在山區行駛的摩托車就得具備具有載人載貨的能力,油耗還要低,對於後期的維護也有要求,因為是在山區,所以維修很不方便,所以要選擇後期比較方便維修的車型,那麼相對於汽車來說,摩托車的作用不言而喻,所以能夠有一輛爬坡有力,載重能力強的摩托車實在是太重要了。
第一款要推薦的就是五羊本田的威領150。這款車採用的是一臺實際排量為149cc的單缸風冷發動機,最大功率為7.8kw/7000rpm,最大扭矩為11.25nm/5000rpm。這個動力資料看起來是不怎麼樣,但是這款車把能夠用的勁都用到了扭矩輸出上面了,在低轉速區間就能得到最大扭矩的輸出,這就代表了這款車爬坡很有力,就算是載人爬坡也能夠如履平地。
第二款要推薦的車型是新大洲本田的戰龍150。這款車採用的也是單缸風冷發動機,這款發動機的實際排量為149cc,它的最大功率為8.04kw/7500rpm,最大扭矩,12.03nm/5000rpm。從這個動力資料來看,這款車的動力輸出也是偏向於地扭矩大輸出的調校方式,與上面的那款車一樣,載人載貨爬坡簡直就是小菜一碟