回覆列表
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1 # 冬雪無題
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2 # 組訓法說車
Tourneo的空氣懸掛比全順是要舒服一點，但是期望也不要太高，它並不是傳統的空氣懸掛，它只是加了一個空氣包來代替彈簧，因此舒適度有提高但是不會太高
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3 # 錢湖山龍
我有一輛開了六萬公里的Tourneo，操控不錯，視野開闊，比開小轎車和suv舒服，也比GL8硬朗。在高速公路行駛時很乾脆利落。
我們Tourneo群裡經常會出現這樣的話題：開著二十萬的車，看不起幾十萬的豪車。
這也許是Tourneo最神奇的地方！
關於空氣減震，三年的車走過西藏和漠河，沒有出過問題，這減震走高速一級棒，走修路的路段缺點也很明顯。但始終比低頂全順要好很多很多
最近上市的國六Tourneo，全系標配RAS後空氣懸掛。
相較於一般的普通彈簧構成的懸掛，空氣懸掛具備軟硬可調、濾震更細膩的優勢，因此也經常出現在一些高檔車型之中。而Tourneo搭載的這個RAS後空氣懸掛，內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩個部分，能兼顧保持車輛穩定性和舒適性，具備比較出色的效能。