看邀前來

1外觀方面整體設計年輕大氣，符合大部分人的審美。前臉進氣格柵採用傳統的設計方式，碩大的鍍鉻條連線兩側的大燈，下包圍設計的稜角分明，配合著車頭有著不錯的動感，兩側的大燈採用LED燈組，日常行駛，照明效果出色。車身側面，整體比例均勻，線條流利，多幅式輪轂，尺寸適中。尾部設計得中規中矩，尾燈進行了燻黑的處理，帶來了不錯的新鮮感，整個外觀行駛在路上還是有著不錯的辨識度。

2內飾風格整體簡約大氣，中控臺偏向駕駛位置，便於日常操作。在做工和用料方面，大多數符合該價位應有的水平，並採用了直線設計，層次感明顯。搭載的多媒體中控屏科技氛圍營造得很到位，集成了車內多種娛樂功能，介面清晰，操作比較流暢。空調出風口採用傳統的樣式，方向盤為三幅式多功能方向盤，粗細適中握感飽滿。實體按鍵邏輯清晰操作簡易，整車儲物格設計很豐富，方便車內人員隨手放置物品。

3空間方面全車尺寸為4340×1790×1605mm.，駕駛位置視野開闊，沒有較大盲區，後排空間頭部還是腿部都有特別寬鬆的表現，地板隆起並不是很高，乘坐三人不會感到很壓抑。座椅包裹性很強，填充物比較充實，長時間駕駛給予乘客腰部很好的支援。後備箱開口適中，內部容積比較深，能夠容放較多的物品，作為家庭用車還是挺方便的。

4動力方面，該車搭載的是1.5l自然吸氣發動機，最大功率就是96千瓦，最大扭矩155牛米，整套動力總成平順性很好，低扭矩狀態下也沒有明顯的頓挫感，懸架採用前麥弗遜後多連桿式懸架，路過顛簸路段，對路面過濾性表現比較好。油耗方面該車百公里實際油耗6.3l左右，燃油經濟性比較不錯。

首先Vezel在外觀方面很討年輕人喜歡，雖然從上市到現在，沒有進行過徹底換代，可在同級別中還是顏值比較高的，雖然是一輛小型SUV，可看著並不小氣，車身緊繃、動感，後門把手被隱藏在了車窗上，非常的有特點，另外大燈內部配備了透鏡，就像人的大眼睛一樣有神，高配還有羽翼狀LED大燈，照明效果更棒，而狼牙式的尾燈點亮後，也是相當的好看。

Vezel的空間表現很不錯，但僅僅是和小型SUV相比，並沒有網上說的那麼誇張的寬敞，坐進後排，最起碼頭頂還是腿部，都不會感到壓抑，並且Vezel配備了魔術座椅，摺疊放倒起來靈活多變，這點是其它小型SUV無法比擬的，除了它的自家兄弟本田XR-V是一樣的。

Vezel採用了非對稱的中控臺，可能乍一看有點彆扭，可看時間長了還是挺順眼的，配置方面，本田一向比較吝嗇，但Vezel的整體配置水平雖然一般，可實用的東西都沒有缺席。

Vezel的動力是它的一大賣點，搭載了地球夢科技的1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為131馬力和177馬力，相比同排量的發動機，都是比較搶眼的了，如果一般代步，買輛1.5L車型就足夠了，輕鬆好開，要是對動力有需求，那1.5T會更加讓人滿意。

之所以說它是個偏科生，因為Vezel的缺點也很明顯，比如底盤缺乏質感，懸架被調校的很硬，而且有些生硬，雖然能夠對車身起到不錯的支撐，可遇到坑窪道路，顛簸感非常明顯，另外噪音控制一般，到了一定車速，什麼風噪、胎噪以及發動機的聲音，都很容易傳進車內。

如果你就是上下班代步的話，買輛Vezel還是挺不錯的，因為它的質量非常穩定，後期大毛病沒有，小問題也極少，還比較省油，但你要比較注重空間、配置以及駕駛感受的話，那花同樣的錢，你完全可以買級別更高的中國產SUV！

很不錯。起步很流暢，油門響應很快，一點

也不拖泥帶水。Vezel最給力的是在4000轉

以後依然有很強的加速，不像有些車跑到120

以後就沒勁了，這點做的特別牛。

Vezel的平臺很成熟，這是Vezel最大的優勢。我比較中意1.5L車型，和1.8L車型比起來，雖然排量降了下來，但這款1.5L發動機實際能力還是不錯的，這點在新FIT上面已經驗證過了。更新的技術彌補了不少排量上的劣勢，反而給人感覺相當輕盈活潑。1.8L車型更大的優勢在於配置更炫更科技，我手裡預算比較有限，感覺1.5L才是我的菜。