曾經在雲南香格里拉這種高原地區試駕過CS75，高原地區試駕對車型有著綜合方面的考驗挺大的。當時給我印象最深的是越野路面的試駕，新CS75採用了天納克MTV-CL減震器閥系並且新增後穩定杆，同時設計橫向穩定杆及後螺旋彈簧結構，所以在越野路面的形式，穩定性和舒適性還是有保證的。整體的NVH表現還算是良好。高速駕駛的風噪路噪都能控制住。

我覺得您應該關心的不是噪音問題，而是機油是否還會增多的問題，噪音有辦法解決，只要花錢做隔音換輪胎就解決了，只有硬傷沒辦法的

長安新CS75，本人喜歡稱為2018款CS75，這款車載噪音方面怎麼說呢，還是將就吧。

在高速上80碼左右，能感覺到有點輕微的胎噪，風噪很小，只要不很踩油門，在車門是感覺不到發動的噪音的；在100嘛左右胎噪就比較明顯了，特別是遇到減速標識之類的，120碼時就不用講了。

市區低速隔音還可以，有高階車的感覺，高速上了120後就比較明顯了，當然大多數車高速也就這樣，風噪無法控制，成本過高！

在100碼內都能接受，沒有機油增多，最重要一點，一年四季在動車前都要熱車，冬天3-5分鐘，夏天1-3分鐘。