首先發電機的槳葉要足夠長，因為獲得風能大小和槳葉劃過的圓面積成正比。這也是風力發電都要安裝巨大槳葉的原因。而汽車受其外形體積和使用特點限制，無法配置巨大的風機，既使是小的風葉也會因整體輪廓過大嚴重影響汽車的使用。

從這張圖圖片中可以看出，既使是1KW的風力發電機也要2.5米的巨大風葉。這對於行進中的汽車是不可想像的，更不用說20KW的發電機了。

另一個是風能的來源問題。因為正常行駛中的風能來自車內的動力電池，所以用快速行進中的風力來驅動風力發電機，相當於用電池給自已充電，扣除能量轉換中的損失，只能是越“充”越少。比如原有電池可以跑200公里，加了風力發電可能連100公里都跑不完就沒電了。

如果利用停車後的自然風來發電，那麼就只能盼望惡劣的大風天氣多一些，至於風和日麗、適合出行的時侯，汽車就無法充電了。而且為減少行進中的阻力，平時還要像飛機的起落架一樣，對風機進行隱藏或摺疊，這些都是很難做到的。

所以給汽車加裝風力發電的想法無論從理論還是實際上都是行不通的。否則發達國家一定會率先推出安裝風力發電的新車型。以上是我的回答。