一款車長近4.9米的真正意義的大七座中型SUV,別人都是15、6萬起售,比亞迪唐燃油版直接12.99萬開賣。價格上,直接把對手打的吐血。這還沒完,全新一代唐顏值還非常高,在一眾中型SUV的糙漢裡面,簡直就是玉樹臨風。你說這樣車型該不該火,該不該紅?
說天下苦秦久矣,一點也不過分。目前自主品牌中型SUV的現狀,以傳祺GS8,以及後來的長安CS95、榮威RX8等,一個個售價往上直竄。讓很多想入手自主品牌大七座中型SUV的消費者,在看了看自己口袋之後,只能黯然扭頭。
但是比亞迪唐燃油版的橫空出世,一下子把之前那些自主品牌的車型給打出原形。賣得貴並不是因為成本高,純粹就是想多撈一個。對比之下就能發現,比亞迪新一代唐的厚道。這種情況下,一傳十,十傳百,比亞迪唐自然也就火了。
不可否認自主品牌的崛起,肯定會表現在售價上越來越高。但前提是品質上要能匹配你的售價。就好比,手機領域,小米的出現,直接讓人們知道智慧手機原來可以這麼便宜。同理,比亞迪唐就是掀開了自主品牌大七座中型SUV的底牌。原來,也是可以這麼便宜的。
可以說,比亞迪唐燃油版肯定會成為今年汽車市場的一匹黑馬。至於這把火能燒多旺,能持續多久,就看接下來的市場質量反饋了。
一款車長近4.9米的真正意義的大七座中型SUV,別人都是15、6萬起售,比亞迪唐燃油版直接12.99萬開賣。價格上,直接把對手打的吐血。這還沒完,全新一代唐顏值還非常高,在一眾中型SUV的糙漢裡面,簡直就是玉樹臨風。你說這樣車型該不該火,該不該紅?
說天下苦秦久矣,一點也不過分。目前自主品牌中型SUV的現狀,以傳祺GS8,以及後來的長安CS95、榮威RX8等,一個個售價往上直竄。讓很多想入手自主品牌大七座中型SUV的消費者,在看了看自己口袋之後,只能黯然扭頭。
但是比亞迪唐燃油版的橫空出世,一下子把之前那些自主品牌的車型給打出原形。賣得貴並不是因為成本高,純粹就是想多撈一個。對比之下就能發現,比亞迪新一代唐的厚道。這種情況下,一傳十,十傳百,比亞迪唐自然也就火了。
不可否認自主品牌的崛起,肯定會表現在售價上越來越高。但前提是品質上要能匹配你的售價。就好比,手機領域,小米的出現,直接讓人們知道智慧手機原來可以這麼便宜。同理,比亞迪唐就是掀開了自主品牌大七座中型SUV的底牌。原來,也是可以這麼便宜的。
可以說,比亞迪唐燃油版肯定會成為今年汽車市場的一匹黑馬。至於這把火能燒多旺,能持續多久,就看接下來的市場質量反饋了。